El nuevo enrutador FWA 12 de InHand Networks es eficiente y multifuncional

InHand Networks ha presentado un nuevo router para interiores, el FWA12, que integra varios estándares de red contemporáneos en un único dispositivo, dirigido a usuarios comerciales y pequeñas empresas. El hardware está diseñado para utilizar tanto redes celulares 5G, cumpliendo con el estándar Release 16, como el protocolo Wi-Fi 7 más reciente para conectividad inalámbrica local.

Entre sus principales características se incluyen un diseño de antena robusto para una mejor recepción de la señal, la posibilidad de usar internet celular o por cable como conexión principal o de respaldo, y un conjunto de medidas de seguridad integradas, como firewalls y compatibilidad con redes privadas virtuales.

Un aspecto importante del producto es su compatibilidad con una plataforma de gestión en la nube propia que incorpora inteligencia artificial para el diagnóstico de red, la resolución remota de problemas y la administración centralizada de múltiples unidades.

 Referencias: accessnewswire

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El concepto todoterreno Crater de Hyundai es el vehículo XRT más serio hasta la fecha

Hemos estado observando la evolución de la submarca XRT de Hyundai, que pasó de ser una simple apariencia a algo con verdadera credibilidad todoterreno, y el nuevo Crater Concept, presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, nos muestra su futuro.

Para contextualizar, el XRT se lanzó en 2022 como una mejora visual para el Tucson y el Santa Fe, pero Hyundai ha ido aumentando constantemente su capacidad en Palisade, Santa Cruz e incluso el Ioniq 5. Ahora, presentan su visión para construir un auténtico vehículo de aventura.

DISEÑADO PARA EL INTERIOR DE CALIFORNIA

El Crater fue concebido en el Centro Técnico Americano de Hyundai en Irvine. Por ello, el exterior mate Dune Gold se inspira directamente en la artemisa costera y la hierba descolorida de California, con detalles en naranja anodizado que evocan fogatas y atardeceres en el desierto.

En el subsuelo, este SUV eléctrico compacto se asienta sobre una arquitectura monocasco con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas envueltos en rines hexagonales de 18 pulgadas (Hyundai afirma que se inspiraron en asteroides que impactan contra metal, dejando hendiduras similares a cráteres). Sus voladizos cortos y ángulos de ataque pronunciados le otorgan una gran capacidad para terrenos difíciles, mientras que los elevadores de ramas, que se extienden desde el capó hasta el techo, sirven para desviar las ramas en caminos con mucha vegetación.

El exterior se inspira en el lenguaje de diseño "Arte del Acero" de Hyundai, con superficies de guardabarros estilizadas, hombros prominentes y una amplia placa protectora que sujeta los bajos. La iluminación paramétrica de píxeles se extiende por los faros delanteros, las luces traseras y las luces auxiliares del techo, manteniendo una estética similar a la de otros vehículos eléctricos de Hyundai. Las cámaras laterales desmontables funcionan como linternas o cámaras de aventura. Uno de los ganchos de recuperación también sirve como abridor de botellas, ¿por qué no?

UNA CABAÑA QUE PRIORIZA LA FUNCIONALIDAD

En el interior, el Crater ofrece un enfoque diferente al de la mayoría de los vehículos modernos. En lugar de centrar la experiencia en una enorme pantalla táctil, Hyundai optó por una pantalla de visualización frontal de ancho completo que proyecta la información en el parabrisas, complementada con cuatro pequeñas pantallas táctiles extraíbles que siguen la filosofía BYOD (traiga su propio dispositivo). El tablero cuenta con una almohadilla protectora de metal curvado con iluminación ambiental perforada, mientras que una jaula antivuelco integrada define el habitáculo con asideros integrados.

Los asientos incorporan elementos cilíndricos de acolchado y refuerzos envolventes con arneses de cuatro puntos para un mejor soporte durante la conducción todoterreno. La paleta de materiales está dominada por la Alcantara y el cuero negro, con detalles de metal cepillado y patrones topográficos grabados en las superficies. Entre los detalles prácticos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y un altavoz Bluetooth extraíble en la consola central (Toyota lo hizo con la Tacoma y la 4Runner, y es una decisión inteligente). Un controlador todoterreno multifunción con engranajes gestiona los diferenciales de bloqueo delantero y trasero, con modos de terreno para nieve, arena, barro, automático y XRT. También cuenta con control de freno en descenso, control de freno de remolque, brújula y altímetro.

Para no tomarse demasiado en serio, Hyundai también creó un nuevo personaje llamado Crater Man que se puede ver en todo el vehículo como divertidos huevos de Pascua, incluido un videojuego interactivo que utiliza las pantallas táctiles extraíbles como controladores.

EL PRÓXIMO CAPÍTULO DE XRT

El Crater existe como la "próxima evolución" de la estrategia XRT de Hyundai, que ha ido evolucionando progresivamente hacia una capacidad real. Hemos visto ciertos elementos de trail en el Ioniq 5 XRT, el Palisade XRT Pro y el prototipo Santa Fe XRT. Sin embargo, el Crater se diseñó específicamente desde el principio.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Crater Concept

Arquitectura: Monocasco compacto (eléctrico)

Transmisión: Tracción en las cuatro ruedas con diferenciales de bloqueo delanteros y traseros

Ruedas: Diseño hexagonal de 18 pulgadas

Neumáticos: Todoterreno de 33 pulgadas

Modos de terreno: Nieve, Arena, Lodo, ​​Automático, XRT

Color exterior: Dune Gold Matte con detalles en naranja anodizado

Materiales interiores: Cuero negro, Alcantara, metal cepillado

Características notables: Pantalla de visualización frontal de ancho completo, cámaras laterales desmontables, jaula antivuelco integrada, arneses de cuatro puntos, altavoz Bluetooth extraíble, gancho de recuperación con abrebotellas

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Como adelanto del futuro de la línea XRT, el Crater Concept de Hyundai es una exploración de diseño, no un vehículo de producción, por lo que no hay información sobre precio ni disponibilidad. Podrá verse en el Salón del Automóvil de Los Ángeles hasta el 30 de noviembre, junto con la línea de producción de Hyundai, que incluye el Palisade 2026, el Ioniq 5 y el Ioniq 6 N.

RESUMEN

CONCEPTO HYUNDAI CRATER

El Crater Concept de Hyundai muestra hacia dónde se dirige la submarca XRT, desde actualizaciones cosméticas hasta un todoterreno eléctrico especialmente diseñado con neumáticos de 33 pulgadas, diferenciales bloqueables y una pantalla de visualización frontal de ancho completo en lugar de la habitual pantalla táctil gigante.

MÁS INFORMACIÓN: HYUNDAI

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GE HealthCare obtiene autorización para su licencia de reconocimiento Pristina

GE HealthCare ha obtenido la autorización regulatoria de la Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. (FDA) para una nueva tecnología de reconstrucción de imágenes mediante aprendizaje profundo que promete ofrecer una calidad de imagen más nítida en entornos médicos. La aplicación de software, denominada Pristina Recon DL, se utilizará específicamente en el contexto de sistemas de mamografía tridimensional.

La tecnología de GE HealthCare utiliza una forma de inteligencia artificial conocida como aprendizaje profundo para procesar los datos brutos de una mamografía, con el objetivo de producir una imagen final más clara y detallada para la revisión de los radiólogos. El software emplea dos modelos secuenciales de IA: uno para reducir la interferencia visual y el ruido en el volumen 3D, y otro para mejorar la claridad de características clínicas específicas en una vista 2D sintetizada. La compañía afirma que este avance mantiene la baja dosis de radiación del sistema existente, a la vez que proporciona imágenes que los radiólogos prefieren ampliamente en estudios internos.

 Referencias: businesswire

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La serie Huawei Mate 80 alcanza 8.000 nits de brillo de pantalla

La marca ha anunciado la serie de smartphones Huawei Mate 80 como su última línea de dispositivos móviles diseñados con conectividad y fotografía avanzadas en mente. La gama de smartphones incluye el Huawei Mate 80 y el Mate 80 Pro, cada uno equipado con baterías de 5,750 mAh que ofrecerán soporte de carga para conexiones por cable de hasta 100 W y hasta 80 W inalámbricas. Se informa que los smartphones tienen las pantallas más brillantes jamás vistas en un teléfono, con hasta 8,000 nits. 

Los smartphones de la serie Huawei Mate 80 se distinguen entre sí por sus sistemas de cámara esculpidos en la parte trasera. El Mate 80 tiene una lente gran angular de 50 MP junto con una lente ultra gran angular de 40 MP y una lente zoom de 12 MP, mientras que el Mate 80 Pro tiene las mismas lentes gran angular y ultra gran angular con una lente telefoto de 48 MP.

 Referencias: huawei y gsmarena

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La minimoto Antic de Future Motion revive una silueta de los años 70

La minimoto Antic by Future Motion ha sido diseñada como una versión modernizada de las minimotos clásicas de los años 70 para ayudar a los ciclistas que buscan estilo y eficiencia a disfrutar de la carretera a su manera. Su diseño compacto incluye un cuadro de aluminio 6061 robusto y ligero, además de ser inherentemente resistente a la oxidación. Incorpora tecnología de autoequilibrio que mejora la estabilidad durante los recorridos y facilita la maniobrabilidad, ideal para entornos urbanos donde los espacios reducidos podrían limitar la capacidad de conducción. 

La minimoto Antic by Future Motion cuenta con un avanzado sistema de propulsión eléctrica que permite una aceleración y una conducción a velocidad de crucero rápidas, mientras que su diseño, centrado en la comodidad, es ideal para ciclistas de todas las edades.

 Referencias: bicicletas antiguas y aparatos geek

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El PX-88 simplifica la informática al eliminar todo excepto la escritura

El PX 88 simplifica la informática al prescindir de todo excepto de la escritura, ofreciendo un dispositivo retropunk de código abierto basado en una Raspberry Pi y un conjunto de funciones deliberadamente minimalista. El sistema está disponible en dos configuraciones: una con teclado de tamaño completo y pantalla integrada, y otra con un diseño compacto, ambas inspiradas en el hardware de la era cibernética temprana.

El proceso de construcción está documentado paso a paso para facilitar la participación de usuarios que nunca han soldado ni trabajado con herramientas CAD, convirtiendo el ensamblaje en parte de la experiencia. El diseño se centra en la claridad y la intención, ofreciendo a los escritores una máquina que admite la entrada de texto sin las distracciones propias de los portátiles modernos.

La interfaz minimalista dirige la atención a la tarea sin depender de bloques de software ni trucos de productividad. El estilo retro refuerza la idea de un ritual de escritura dedicado, y la estructura de código abierto anima a los usuarios a ajustar o refinar los componentes según sus necesidades. El resultado es un dispositivo que prioriza la concentración, la presencia y la simplicidad funcional.

 Referencias: hackster.io

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El satelite SabreSat utiliza aire de la atmósfera superior como propulsor

El proyecto SabreSat introduce un sistema de propulsión aerodinámica, diseñado para mantener los satélites en órbita terrestre muy baja, convirtiendo la delgada atmósfera superior en combustible utilizable. El sistema captura las moléculas de aire residuales y las alimenta a un propulsor eléctrico, lo que permite al satélite contrarrestar la resistencia aerodinámica sin depender únicamente del combustible almacenado.

El cuerpo, con forma de planeador, trabaja con su alta estructura de vela solar para generar energía y, al mismo tiempo, estabilizar el vuelo a baja altitud. Este diseño permite misiones más largas en regiones que antes se evitaban debido a su rápido decaimiento, lo que abre la posibilidad de obtener imágenes más nítidas y sistemas de comunicación de menor latencia.

El satélite puede alternar entre el modo de propulsión convencional y el modo aerodinámico según las necesidades de la misión. Esta flexibilidad operativa ayuda a prolongar la vida útil y a mejorar la maniobrabilidad en capas orbitales densas. La menor altitud también aumenta la precisión de la observación, lo que hace que el concepto sea valioso para misiones centradas en la Tierra que dependen de datos precisos. El sistema destaca cómo una estrategia de propulsión híbrida puede permitir un uso más eficiente del espacio orbital, que históricamente ha sido difícil de ocupar.

 Referencias: rdw

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OUROBOT escucha, comprende y apoya el bienestar

OUROBOT es actualmente objeto de una campaña de financiación colectiva en Kickstarter, presentándose al mundo como un conversador realista impulsado por ChatGPT y un sistema OU-Brain responsivo que fomenta diversos aspectos del bienestar.

Como ocurre con la mayoría de las tecnologías de IA, cuanto más interactúa el usuario con OUROBOT, más inteligente se vuelve. Con el tiempo, recuerda preferencias, mejora las respuestas y evoluciona para ofrecer experiencias más significativas centradas en la conexión y el autocuidado. Al mismo tiempo, OUROBOT está diseñado para desarrollar sus propios rasgos y preferencias que reflejan el ritmo de vida único del usuario.

La gente invierte en compañeros de IA porque prometen algo cada vez más inusual: presencia inquebrantable, profunda comprensión individual y una sensación de conexión inmediata y sin esfuerzo.

 Referencias: kickstarter

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La réplica del Pip-Boy 3000 de Bethesda tiene una pantalla de cuatro pulgadas.

Bethesda ha presentado una réplica del Pip-Boy 3000, un dispositivo portátil inspirado en videojuegos, para que los fans de Fallout 3 y Fallout: New Vegas puedan disfrutarlo. Desarrollado con modelos 3D del accesorio original del juego para garantizar la máxima precisión, cuenta con una pantalla de cuatro pulgadas. Creado en colaboración con The Wand Company, permite alternar entre la clásica interfaz verde de Fallout 3 y la amarillenta de New Vegas. 

La réplica del Pip-Boy 3000 de Bethesda ya está disponible para reservar por 299,99 $ y su lanzamiento está previsto para junio de 2026. El dispositivo simula la medición de radiación del juego, pero en este caso mide la radiación de la radio FM para una experiencia más realista y segura.

 Referencias: gear.bethesda.net y The Verge

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El monitor CU34G4Z de AOC cuenta con una resolución de 1440p y una frecuencia de actualización de 240 Hz.

El CU34G4Z es un monitor curvo para juegos de 34 pulgadas con resolución WQHD de 3440×1440 que combina un panel Fast VA 1500R con una frecuencia de actualización de 240 Hz, un tiempo de respuesta GtG de 1 ms y certificación VESA DisplayHDR 400. Incluye HDMI 2.1, DisplayPort 1.4, un concentrador USB 3.2 integrado, ajustes ergonómicos en el soporte y un modo MPRT de 0,3 ms para una mayor nitidez en el movimiento.

El fabricante destaca su amplia gama de colores, el profundo contraste estático característico de la tecnología VA y funciones orientadas a jugadores, como compatibilidad con Adaptive Sync, el software G-Menu de AOC para la personalización en pantalla y una garantía de tres años para el soporte al usuario final.

Las pruebas de análisis independientes destacan la excelente relación calidad-precio del monitor, señalando que el CU34G4Z ofrece un rendimiento competitivo para su precio, con una gran fluidez de movimiento y una respuesta rápida para un panel VA, modos de calibración de fábrica precisos y un conjunto de características poco comunes en la gama de precios inferior a 300 libras. El análisis también documenta las limitaciones prácticas —como la posible uniformidad de la retroiluminación y las limitaciones del ángulo de visión propias de los paneles VA—, al tiempo que elogia el equilibrio general entre especificaciones y precio, las opciones de conectividad y su idoneidad para juegos de PC con altas tasas de fotogramas y experiencias inmersivas en pantalla ultraancha.

 Referencias: aoc y kitguru.net

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El robot MindOn Unitree G1 realiza tareas sin teleoperación.

En un nuevo vídeo de una startup china, el robot humanoide MindOn Unitree G1 realiza tareas domésticas como regar las plantas, cerrar las cortinas y ordenar con movimientos naturales y fluidos. Si bien existen otros robots domésticos humanoides con capacidades similares, lo que distingue a este robot de Unitree es que no requiere teleoperación.

MindOn entrenó a Unitree G1 para realizar tareas domésticas comunes que requieren sensibilidad y destreza, desde entregar regalos y abrir bebidas hasta limpiar superficies, ofreciendo una visión prometedora del futuro donde robots y humanos podrían coexistir.

Este robot humanoide móvil mide aproximadamente 1,30 metros de altura e integra características como una cámara de profundidad, un altavoz y articulaciones que permiten una gran naturalidad de movimiento para realizar tareas básicas.

 Referencias: unitree y digitaltrends

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Jeff Bezos es codirector ejecutivo del 'Proyecto Prometeo' junto con Vik Bajaj.

Project Prometheus es una startup de IA liderada por Vik Bajaj y respaldada financieramente por Jeff Bezos. La empresa se centra en desarrollar tecnologías avanzadas de inteligencia artificial y conformar un equipo directivo con el objetivo de acelerar la investigación y la comercialización de sus productos.

Sus declaraciones públicas indican que se enfocan en reclutar talento en aprendizaje automático, infraestructura y desarrollo de productos para impulsar aplicaciones comerciales de modelos y herramientas a gran escala, al tiempo que establecen estructuras operativas distintas a las de las plataformas de nube y de consumo ya existentes.

La creación de la startup refleja el creciente interés de los inversores en proyectos de IA de última generación que buscan combinar la investigación con la ingeniería escalable. Los analistas señalan la participación de un inversor de alto perfil y un ejecutivo experimentado como factores clave para atraer talento técnico y establecer alianzas estratégicas. Las prioridades a corto plazo de Project Prometheus parecen incluir el desarrollo de capacidades de modelado esenciales, el establecimiento de infraestructuras de computación y datos, y la exploración de estrategias de comercialización para clientes empresariales y desarrolladores.

 Referencias: The Verge

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La Hypermotard V2 de Ducati abandona las válvulas Desmo para ofrecer una supermoto más ligera y agresiva.

Hace veinte años, en EICMA 2005, el prototipo Hypermotard de Pierre Terblanche se alzó con el premio a la "Mejor Moto del Show" e inauguró una de las gamas más rebeldes de Ducati. Ahora, dos décadas después, la marca italiana hace algo inusual: abandonar una de sus tecnologías más emblemáticas. La Hypermotard V2 de 2026 prescinde por primera vez de la distribución desmodrómica, y el resultado es una moto más precisa, ligera y potente que cualquier Hyper anterior.

DESPIDIÉNDONOS DE DESMO

Para los puristas de Ducati, esto podría resultar un tanto decepcionante. La Hypermotard siempre se ha caracterizado por su esencia mecánica pura: chasis multitubular, distribución desmodrómica y una agresiva postura supermoto que invitaba a derrapar en cualquier parte. Pero el nuevo motor V2 de 890 cc (ya presente en la Panigale V2, la Streetfighter V2 y la Monster) sustituye las características válvulas Desmo por unidades con muelles convencionales y distribución variable de admisión. La contrapartida es que pesa 13 kg menos que la anterior 950, con un peso base de tan solo 180 kg en orden de marcha y la SP de 177 kg.

La V2 también aumenta la potencia a 120,4 CV a 10.750 rpm, con un par motor de 94 Nm a 8.250 rpm. Lo más importante es que Ducati afirma que el 70 % de ese par está disponible desde las 3.000 rpm, lo que significa que se dispone de una respuesta contundente en todo el rango de revoluciones. Además, cuenta con un escape Termignoni para circuito que añade otros 4 CV y ​​reduce el peso en casi 4,5 kg.

UN GUIÑO AL PASADO

Visualmente, la Hypermotard V2 rinde homenaje a la 1100 original que debutó en 2007. El depósito de combustible de doble ala, los escapes dobles bajo el asiento y su inconfundible frontal en forma de pico son reminiscencias de la moto que lo inició todo. Pero Ducati ha modernizado el conjunto con un grupo óptico LED completo, una pantalla TFT de 5 pulgadas con tres modos de visualización y un diseño monocasco sin marco que utiliza el motor como elemento estructural del chasis. El subchasis trasero de acero tubular es más un guiño estético que una necesidad estructural, pero unifica todo el conjunto.

EL RESTO DE LAS ESPECIFICACIONES ACTUALIZADAS

La suspensión difiere entre los modelos base y SP. La Hypermotard estándar viene equipada con horquillas Kayaba de 46 mm y un amortiguador a juego, mientras que la SP monta amortiguadores Öhlins NIX 30 de 48 mm delante y un amortiguador STX 46 detrás. Ambas motos incluyen un amortiguador de dirección Sachs y un completo sistema electrónico que incluye ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cuatro modos de conducción. La SP también añade control de salida y limitador de velocidad en boxes para disfrutar al máximo en circuito.

Uno de los cambios más interesantes del chasis es el paso de un basculante monobrazo a uno bibrazo, tomando prestado el lenguaje de diseño de los últimos modelos Panigale. Los frenos son igualmente impresionantes: la versión base monta pinzas Brembo M4.32 Monoblock, mientras que la SP incorpora las M50 Monoblock.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Ducati Hypermotard V2 y V2 SP 2026

Motor: 890 cc V2, refrigerado por líquido, DOHC, distribución variable de válvulas de admisión

Potencia: 120,4 CV

Par motor: 94 Nm

Transmisión: 6 velocidades con Ducati Quick Shift 2.0

Suspensión: Horquilla Kayaba de 46 mm, amortiguador Kayaba (Base); Horquilla Öhlins NIX 30 de 48 mm, amortiguador Öhlins STX 46 (SP)

Frenos: Pinzas Brembo M4.32 Monoblock (Base), M50 Monoblock (SP), doble disco de 320 mm

Peso: 180 kg (Base); 177 kg (SP)

Altura del asiento: 88 cm

Capacidad del depósito: 12,5 litros

Llantas: Aleación fundida (Base); Aluminio forjado (SP)

Neumáticos: Pirelli Diablo Rosso IV (Base); Diablo Rosso IV Corsa (SP)

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

La Ducati Hypermotard V2 2026 llegará a principios de 2026, con un precio inicial de $16,995 para el modelo base y de $20,995 para la SP. La versión estándar viene en rojo Ducati, mientras que la SP luce una decoración especial del 20.º aniversario que celebra dos décadas de historia de Hypermotard.

RESUMEN

DUCATI HYPERMOTARD V2

La Ducati Hypermotard V2 2026 abandona por primera vez las icónicas válvulas desmodrómicas de la marca, lo que resulta en una moto casi 13 kg más ligera y más potente que su predecesora. Por $16,995 el modelo base, obtienes 120 CV, electrónica moderna y ese espíritu supermoto rebelde que ha definido a la Hyper durante dos décadas.

MÁS INFORMACIÓN: DUCATI

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El traje Decathlon EuroSuit se probará en 2026.

El traje espacial Decathlon EuroSuit ha sido creado por la cadena de artículos deportivos en colaboración con el CNES, Spartan Space y MEDES para la Agencia Espacial Europea. Este traje espacial está diseñado para actividades intravehiculares (IVA) y está concebido para su uso durante el lanzamiento, la reentrada atmosférica y en caso de emergencia. Su diseño avanzado permite que el astronauta se lo ponga en menos de dos minutos sin ayuda.

El Decathlon EuroSuit entrará en fase de pruebas hasta 2027 y será utilizado por la astronauta Sophie Adenot durante la misión Epsilon de 2026 en la Estación Espacial Internacional. Los comentarios de Adenot influirán directamente en las posibles modificaciones del traje y, por lo tanto, definirán el diseño final a finales de la década.

 Referencias: decatlón y t3

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Valve anunció una nueva PC para juegos 'Steam Machine' que llegará en 2026.

La Steam Machine, anunciada por Valve en noviembre de 2025, es un PC compacto para juegos con SteamOS, diseñado para su uso en el salón y como ordenador de sobremesa, y cuyo lanzamiento está previsto para principios de 2026. Valve describe el dispositivo como optimizado para jugar a títulos de la biblioteca de Steam, manteniendo la flexibilidad de un PC que puede ejecutar otras aplicaciones o sistemas operativos.

Valve proporcionó detalles preliminares del hardware, mostrando una CPU AMD Zen 4 de seis núcleos semicustomizada y una GPU AMD RDNA3, con configuraciones que incluyen 16 GB de memoria RAM DDR5 y memoria de vídeo GDDR6 dedicada, y ofreció opciones de almacenamiento de 512 GB y 2 TB diseñadas para soportar juegos en 4K a 60 fps con reescalado.

El lanzamiento del producto se presenta como parte de una iniciativa de hardware más amplia de Valve que también incluye un nuevo Steam Controller y las gafas de realidad virtual Steam Frame. Valve ha habilitado la Steam Machine en la lista de deseos de Steam, aunque el precio y la disponibilidad final aún no se han confirmado. Las primeras reseñas de prensa y los análisis prácticos destacan el diseño tipo consola del dispositivo, su enfoque en la televisión y su posicionamiento como un complemento más potente para el salón que el Steam Deck. Los analistas señalan la compatibilidad con SteamOS y Proton como un elemento clave de la propuesta de valor del dispositivo para jugar a juegos de PC en televisores.

 Referencias: store.steampowered

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El sistema de cine en casa AWOL Theater 3500X es de alto rendimiento.

El sistema de cine en casa AWOL Theater 3500X es una configuración de entretenimiento avanzada diseñada para ofrecer una experiencia inmersiva y completa para la sala de estar. El sistema incluye el proyector láser LTV-3500 Pro RGB de ultracorta distancia, capaz de proyectar imágenes de hasta 150 pulgadas, mientras que la pantalla lenticular ALR rechaza hasta el 95 % de la luz ambiental. Además, cuenta con Dolby Vision, precisión de color BT.2020 y HDR10+ para lograr colores vibrantes, sombras nítidas y mucho más.

 El sistema de cine en casa AWOL Theater 3500X también incorpora el sistema de sonido envolvente inalámbrico ThunderBeat 4.2.2 con dos subwoofers y compatibilidad con efectos de sonido envolventes. Este sistema está diseñado para transformar cualquier espacio sin necesidad de equipos adicionales, facilitando su integración para usuarios de todos los niveles de experiencia.

 Referencias: awolvision y thegadgetflow

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El remolque camper híbrido de Evotrex utiliza tanto batería como gasolina para autoabastecerse de energía durante una semana sin conexión a la red eléctrica.

Incluso con la mejor instalación, puede existir cierta inquietud ante la posibilidad de quedarse sin electricidad al aventurarse en zonas sin conexión a la red. Los paneles solares son una excelente opción, pero su eficiencia puede disminuir durante periodos prolongados de nubosidad.

Para ofrecernos una solución, antiguos ejecutivos de Anker y Geely han creado Evotrex, una nueva empresa de vehículos recreativos cuyo primer remolque camper aprovecha un sistema híbrido para prolongar aún más los viajes, ya que genera su propia energía.

JUGADORES DE PODER CONSTRUYENDO JUGADORES DE PODER

Su trayectoria es innegable. El CEO, Alex Xiao, dedicó más de una década a convertir a Anker en la marca líder mundial en carga móvil; de hecho, tenemos varias de sus baterías externas en casa. El CTO, Bruce Yang, aporta décadas de experiencia en I+D de vehículos eléctricos, adquirida en el Centro Tecnológico de Geely.

Evotrex (acrónimo de EV, por tecnología de vehículos eléctricos ; EVO, por evolución; y Trex, por resistencia) surgió este mes tras obtener 16 millones de dólares en financiación pre-A. El respaldo incluye a los propios fundadores de Anker, lo que demuestra la confianza que tienen en la visión del equipo. Con este capital, la empresa se prepara para su debut en el CES 2026 de Las Vegas, donde presentarán lo que denominan «el primer remolque autocaravana generador de energía del mundo».

LA VENTAJA HÍBRIDA

Mientras que las caravanas totalmente eléctricas como la Lightship AE.1 y la Pebble Flow dependen exclusivamente de baterías y paneles solares, Evotrex integra un motor de gasolina. No como fuente de energía principal, sino como un extensor de autonomía inteligente que recarga la batería cuando la energía solar no es suficiente. La batería alimenta los sistemas de la vivienda, los electrodomésticos a bordo y un motor eléctrico, mientras que los paneles solares trabajan conjuntamente con el motor para mantener la carga completa.

Este enfoque evita la ansiedad que genera la infraestructura al remolcar vehículos eléctricos puros, por lo que no tendrás que buscar estaciones de carga en zonas remotas. Mejor aún, Evotrex afirma que el motor es más silencioso y eficiente que los generadores convencionales, y que lo han diseñado para aprovechar el calor residual y calentar la cabina. Se trata de un sistema híbrido diseñado específicamente para aventureros que desean adentrarse en zonas remotas durante una semana o más sin ninguna preocupación.

LA AVENTURA SE ENCUENTRA CON EL LUJO

Según las representaciones, el remolque presenta una estética elegante, inspirada en el mundo del automóvil. Dos ejes sustentan una silueta aerodinámica coronada por paneles solares, mientras que el frontal incorpora iluminación LED y un amplio parabrisas de aspecto casi futurista. El portón trasero se abre hacia arriba, revelando una plataforma que funciona como patio cubierto para vivir en un campamento base.

En el interior, encontramos un comedor tipo cabina y un diseño interior que, al parecer, busca un equilibrio entre comodidad y funcionalidad. Cabe destacar que el modelo de producción final probablemente se diferencie del prototipo.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Remolque autocaravana híbrido Evotrex.

Sistema de alimentación: Híbrido (batería + motor de gasolina + paneles solares).

Autonomía: Hasta 1 semana sin conexión a la red eléctrica.

Presentación: CES 2026 (6 de enero de 2026).

Reservas: Apertura de reservas: Enero de 2026.

Primeras entregas: Finales de 2026.

Fabricación: China (producción principal) con ensamblaje final en California.

Precio: Por determinar.

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Evotrex presentará oficialmente el remolque en el CES 2026 el 6 de enero, y las reservas se abrirán ese mismo día. La compañía prevé realizar las primeras entregas a clientes a finales de 2026. Los precios y las especificaciones completas se anunciarán junto con la presentación en el CES, pero sin duda se tratará de una opción de alta gama.

RESUMEN

AUTOCARAVANA EVOTREX

Antiguos ejecutivos de Anker y Geely acaban de lanzar Evotrex, una startup que fabrica una caravana híbrida que genera su propia energía mediante una combinación de baterías, paneles solares y un motor de gasolina, lo que permite estar desconectado de la red eléctrica hasta una semana sin necesidad de buscar puntos de recarga. La presentarán en el CES 2026 y las entregas comenzarán a finales de año, con una financiación de 16 millones de dólares.

MÁS INFORMACIÓN: EVOTREX

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Las soluciones de Doosan Robotics son prácticas y galardonadas.

Doosan Robotics ha recibido dos importantes galardones: el premio a la Mejor Innovación en Inteligencia Artificial de los CES Innovation Awards y una mención honorífica en la categoría de Robótica, por su sistema Scan & Go, una solución robótica autónoma desarrollada en colaboración con Maple Advanced Robotics Inc. Esta tecnología está diseñada para realizar tareas industriales como el lijado y la inspección de estructuras grandes y complejas, como palas de aerogeneradores y fuselajes de aeronaves.

El sistema de Doosan Robotics integra inteligencia artificial con percepción tridimensional para analizar objetos físicos y generar de forma autónoma las trayectorias de herramientas necesarias, eliminando así la necesidad de modelos informáticos preprogramados. Montado sobre una plataforma móvil, el robot puede desplazarse por el área de trabajo y ejecutar tareas de precisión. Se espera que su implementación mejore la seguridad operativa al realizar trabajos que, de otro modo, expondrían a los trabajadores a condiciones peligrosas como polvo y esfuerzos repetitivos.

 Referencias: prnewswire

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La mascota 'Kakaloom' responde al estado de ánimo del usuario y más

La mascota 'Kakaloom' es un compañero robótico creado pensando en la soledad para ayudar a combatir los efectos de los estilos de vida solitarios de una manera decididamente moderna.

La mascota aprovecha el poder de la inteligencia artificial (IA) para interpretar las emociones del usuario y responder según su voz y tacto, al tiempo que emplea técnicas de aprendizaje adaptativo. La mascota robótica tiene un acabado peludo y un diseño algo discreto que esconde un motor paso a paso en su interior junto con dos servomotores para moverse continuamente cuando se usa.

La mascota 'Kakaloom' responderá al usuario con zumbidos relajantes cuando se la abrace, es lo suficientemente compacta como para llevarla por la casa o viajar con ella y tiene una batería de 5200 mAh para hasta tres días de uso por carga.

 Referencias: Kickstarter y Gadgetify

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