Para Lamborghini, la estrategia de fabricar pocas unidades se ha convertido en una fórmula ya probada. Construyen un cupé extravagante y de bajo volumen basado en la plataforma insignia, y un año después vuelven a eliminar el techo para crear una variante roadster aún más exclusiva.
Y eso es precisamente lo que ocurre con el Fenomeno Roadster, que sigue a la presentación del Fenomeno Coupé en la Semana del Automóvil de Monterey del año pasado. Además, es el Lamborghini descapotable más potente jamás construido.
EL TORO DESCAPOTABLE MÁS PODEROSO, SIN DUDA.
Al igual que el coupé, el Roadster hereda su motor del Revuelto, pero los ingenieros de Lamborghini claramente no querían que el modelo insignia eclipsara a los pocos ejemplares. El motor V12 atmosférico de 6.5 litros desarrolla la asombrosa cifra de 824 caballos de fuerza, la mayor potencia que jamás haya producido un V12 de Lamborghini por sí solo.
Si a eso le sumamos tres motores eléctricos y una batería de iones de litio de 7 kWh, la potencia total del sistema alcanza los 1065 caballos. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima superior a los 340 km/h. Cifras impresionantes para cualquier coche, y más aún para uno descapotable.
AERO SIN TAPA
Eliminar la parte superior de un superdeportivo suele implicar una pérdida de carga aerodinámica, pero Lamborghini no estaba dispuesto a ceder en este caso. El parabrisas ahora incorpora un alerón de carbono integrado que dirige el aire sobre el habitáculo y lo alimenta directamente al compartimento del motor, sustituyendo la toma de aire que coronaba el coupé.
Las barras de protección antivuelco detrás de los asientos se han diseñado lo más planas posible para mantener la silueta ultrabaja, y cuenta con un sistema de alerón trasero activo que funciona junto con un difusor rediseñado. El resultado final, al menos según Lamborghini, es una carga aerodinámica y un equilibrio idénticos a los del coupé. Resulta que el esfuerzo valió la pena.
UN HOMENAJE ENVUELTO EN BLU CEPHEUS
Cada ejemplar viene acabado en Blu Cepheus, un guiño al Miura Roadster de 1968, el primer descapotable que fabricó Sant'Agata. Los detalles en Rosso Mars resaltan la parte inferior de la carrocería, los faldones laterales y los detalles de carbono, que rinden homenaje a los colores rojo y azul de Bolonia.
En el interior, la cabina refleja la filosofía de Lamborghini de "Sentirse como un piloto" con tres pantallas digitales, mandos inspirados en la aviación y asientos ergonómicos tapizados en Carbon Skin con costuras rojas en contraste. Los hexágonos están presentes por doquier, incluyendo las salidas de aire, los gráficos del panel de instrumentos y la cubierta del motor.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Lamborghini Fenomeno Roadster
Tren motriz: V12 atmosférico de 6.5 L + 3 motores eléctricos (híbrido HPEV)
Potencia del V12: 824 hp a 9250 rpm / 535 lb-ft a 6750 rpm
Potencia combinada del sistema: 1065 hp
Batería: Iones de litio de 7 kWh
Transmisión: Doble embrague de 8 velocidades
0–100 km/h: 2.4 segundos
0–200 km/h: 6.8 segundos
Velocidad máxima: Más de 340 km/h
Chasis: Monocasco de fibra de carbono multitecnología con estructura frontal de compuesto forjado
Frenos: CCM-R Plus de carbono-cerámica
Llantas/Neumáticos: Bridgestone Potenza Sport, 265/30 ZRF21 (delanteros) / 355/25 ZRF22 (traseros)
Producción: 15 unidades
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
Lamborghini aún no ha anunciado el precio del Fenomeno Roadster, pero dado que el Revuelto parte de más de 608.000 dólares y solo se fabricarán 15 unidades, es de esperar que el precio final supere los siete dígitos. Y teniendo en cuenta la rapidez con la que se venden las ediciones limitadas de Lamborghini, es casi seguro que todas ya están reservadas.
RESUMEN
LAMBORGHINI FENÓMENO ROADSTER 2026
El Lamborghini descapotable más potente jamás construido incorpora un motor V12 híbrido de 1.065 CV, una pintura Blu Cepheus inspirada en el Miura y una producción limitada a tan solo 15 unidades.
MÁS INFORMACIÓN: LAMBORGHINI
via : www.tecnoneo.com
