Accra personaliza la atención médica mediante informes de edad sanguínea generados por IA.

Accrua incorpora la medición de la edad biológica a la telemedicina directa al consumidor mediante una plataforma que se lanzará en los 50 estados de EE. UU. en octubre de 2026. Desarrollado por Deep Longevity, el servicio utiliza un informe de edad biológica (BloodAge) generado por IA, basado en análisis de sangre rutinarios, para comparar la edad biológica y cronológica del usuario.

Los profesionales sanitarios autorizados pueden utilizar esta información para personalizar la atención en áreas como el control del peso, la salud de la mujer, la salud del hombre y las terapias con péptidos. La edad biológica se evalúa trimestralmente para realizar un seguimiento de los cambios a lo largo del tiempo.

La plataforma extiende la tecnología de Deep Longevity para el estudio del envejecimiento, más allá de sus relaciones existentes con organizaciones de atención médica, y la introduce directamente en el mercado de consumo. Su modelo, basado principalmente en suscripciones, genera ingresos recurrentes a través de pruebas, consultas y tratamientos continuos. Al apoyarse en socios consolidados de telemedicina, médicos, farmacias y especialistas en formulación magistral, Deep Longevity puede ofrecer acceso a nivel nacional sin necesidad de construir su propia infraestructura clínica ni mantener inventario de medicamentos, lo que permite una expansión más eficiente en términos de capital en Estados Unidos.

REFERENCIAS: prnewswire

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Alfa Romeo dedicó tres años a la fabricación artesanal de la fibra de carbono de este discreto y exclusivo 33 Stradale.

 Sin duda, hay cierta ironía en que un cliente encargue una versión única de un coche que ya se ha fabricado y cuya producción está limitada a 33 unidades en todo el mundo. Pero cuando Stellantis (la empresa matriz de Alfa) creó Bottegafuoriserie (el taller de personalización para Alfa Romeo y Maserati), este era precisamente el tipo de cliente al que se dirigía. Ahora, la división ha entregado su primer encargo con el emblema de Alfa, presentado esta semana en el museo de la marca en Arese: el 33 Stradale Perla Nera.

TRES AÑOS, CERO PINTURA

Un coleccionista anónimo, que eligió personalmente y registró legalmente el nombre Perla Nera (que significa Perla Negra en italiano), decidió que quería algo especial en su encargo único y le pidió a Alfa Romeo algo que ningún otro comprador del 33 Stradale había solicitado. No quería pintura ni distintivos exteriores más allá de los emblemas de Alfa. Este coche no debía tener ningún color.

Según se informa, esa sustracción tardó alrededor de tres años en completarse. Cada fibra se colocó a mano dentro del molde, de modo que el propio tejido se convierte en el diseño, formando un motivo en forma de V en el capó y un patrón de espiga que recorre toda la longitud del techo.

Y dado que la pintura es pesada, al quitarla también se redujo el peso del coche en aproximadamente 10 kilos en comparación con los 14 kilos de sus hermanos pintados.

UNA CABAÑA REDUCIDA A UN SOLO CUERPO.

En el interior, predominan la Alcantara y la fibra de carbono a la vista, con el característico acolchado de canelones de Alfa Romeo reinterpretado en los asientos, los paneles de las puertas y los umbrales. Los asientos fueron rediseñados a medida del propietario mediante sesiones de ajuste personalizadas, adaptando el coche a su complexión.

El selector de marchas giratorio también lleva las iniciales del propietario, mientras que el juego de maletas de Alcantara negra muestra el número de producción del coche, 03/33. Los emblemas Quadrifoglio y Autodelta solo se revelan una vez dentro del vehículo.

MECÁNICAMENTE INTACTO

Bajo toda esa estructura se encuentra el equipamiento estándar del 33 Stradale: un motor V6 biturbo de 3.0 litros que desarrolla más de 630 caballos de fuerza, una transmisión de doble embrague de 8 velocidades y tracción trasera. Esta configuración permite alcanzar los 333 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

El Perla Nera es el primer proyecto de Bottega Alfa Romeo y supone un claro desafío al programa Tailor Made de Ferrari.

Modelo: Alfa Romeo 33 Stradale “Perla Nera”

Año del modelo: 2026

Producción: Único (n.º 3 de un total de 33 Stradales)

Motor: V6 biturbo de 3.0 litros

Potencia: Más de 630 CV

Transmisión: Doble embrague de 8 velocidades

Tracción: Trasera Chasis

: Monocasco de fibra de carbono con chasis de aluminio en H

Carrocería: Fibra de carbono mate totalmente expuesta, aplicada a mano Aceleración de

0 a 100 km/h: Menos de 3 segundos

Velocidad máxima: 333 km/h

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Alfa Romeo no ha revelado el coste de este encargo, aunque teniendo en cuenta que el precio base del 33 Stradale estándar supera los 2 millones de dólares y que las 33 unidades ya están reservadas, la cifra resulta irrelevante. El Perla Nera estará expuesto en el Museo Alfa Romeo de Arese hasta el 18 de octubre, antes de regresar a casa de su propietario.

RESUMEN

ALFA ROMEO 33 STRADALE PERLA NERA

El primer encargo del taller Bottega de Alfa Romeo, especializado en vehículos a medida, es un 33 Stradale único, sin pintar, cuyo tejido de carbono mate aplicado a mano tardó aproximadamente tres años en convertirse en el acabado final.

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Porsche Design está convirtiendo el almacenamiento de automóviles en un club de campo.

 A medida que el valor de los coches clásicos sigue disparándose, cada vez más aficionados se convierten en coleccionistas, y encontrar un lugar para guardar toda esa colección puede resultar todo un reto. Y si tienes Porsches 911 de seis o siete cifras, seguro que los parques industriales y los almacenes alquilados no son precisamente tus opciones preferidas para guardarlos.

Porsche Design, la división de estilo de vida más conocida por sus relojes y gafas de sol, cree que este problema tiene solución y se ha asociado con la promotora inmobiliaria Newgard Development Group de Miami para demostrarlo. El resultado es Porsche Design Concours, un concepto de club exclusivo para socios basado en garajes privados.

Club de propietarios de automóviles Porsche Design Concours 

ESTUDIOS, NO TRASTEROS.

Las dos primeras ubicaciones se encuentran en West Palm Beach y Dallas, cada una con 22 "estudios para automóviles" con escritura propia, que varían entre 2700 y 6000 pies cuadrados. Para que se hagan una idea, los más grandes tienen aproximadamente la superficie de tres casas estadounidenses promedio, y cabe destacar que estos son exclusivamente para automóviles.

Y no se trata de simples cajas de hormigón. Cada estudio cuenta con climatización, altillo, baño completo y minibar. La idea es que puedas atender una llamada por la mañana, recibir a tus amigos después de cenar y nunca perder de vista tu colección. Naturalmente, el acceso es solo por invitación.

EL PASEO MARÍTIMO ES EL PUNTO

Dado que se trata de Porsche, un pasillo de acceso convencional probablemente no habría sido suficiente. Cada edificio está organizado en torno a The Concours, un paseo interior para automóviles que concibe cada llegada como la inauguración de una galería. El objetivo es que tu coche se sienta parte de la arquitectura desde el momento en que entras.

Gensler está diseñando el local de Dallas, mientras que Urban Robot Associates se encarga del de West Palm Beach, ambos trabajando a partir del vocabulario de diseño minimalista que FA Porsche estableció cuando fundó la marca de estilo de vida en 1972.

DEJA EL ESCUDO EN CASA.

Cabe mencionar que no es necesario tener un Porsche para ingresar. El club acepta colecciones de todas las marcas y épocas, tal como lo hacen la mayoría de los talleres especializados que no poseen el logotipo de Porsche.

Cada club social también cuenta con instalaciones para pádel, spa y bienestar, restaurante, salones privados, espacio de coworking, terrazas al aire libre, espacios para eventos, servicio de conserjería y seguridad las 24 horas.

Ambos emplazamientos se ubicarán a una distancia de entre 10 y 15 minutos de donde reside la comunidad de coleccionistas de cada ciudad, y se prevé una red nacional de destinos adicionales una vez que abran los dos primeros.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Concepto: Porsche Design Concours

Socios: Porsche Design y Newgard Development Group

Ubicaciones: West Palm Beach, FL y Dallas, TX (las dos primeras)

Estudios: 22 por ubicación (44 en total)

Tamaño del estudio: de 2700 a 6000 pies cuadrados

Propiedad: Escriturada, solo por invitación

Características del estudio: Entrepiso, baño completo, bar, climatización

Servicios del club: Pádel, spa y bienestar, restaurante, salones, espacio de coworking, terrazas, espacios para eventos, conserjería, seguridad las 24 horas

Arquitectos: Gensler (Dallas), Urban Robot Associates (West Palm Beach)

Apertura prevista: 2028

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Ni los precios de los estudios ni las cuotas de membresía se han hecho públicos todavía, lo cual es lógico tratándose de un evento exclusivo por invitación. Ambas sedes tienen previsto abrir en 2028, con planes de expansión a otros destinos en Estados Unidos. Visita la página web de Porsche Design Concours para obtener más información.

RESUMEN

CONCURSO DE DISEÑO DE PORSCHE

Porsche Design y Newgard Development Group están combinando estudios de coches de colección con sedes exclusivas para socios en West Palm Beach y Dallas, que abrirán sus puertas en 2028 sin necesidad de tener un Porsche.

MÁS INFORMACIÓN: PORSCHE

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