La X1Pro de Wuben es una linterna EDC de 12.300 lúmenes con ventilador de refrigeración incorporado.

Si llevas tiempo en el mundo de las linternas, sabrás de sobra que las marcas suelen destacar la alta potencia lumínica en sus páginas de producto y material publicitario. Y aunque esas cifras no son necesariamente publicidad engañosa, tampoco reflejan la realidad por completo.

Esa linterna de bolsillo de alta potencia puede mantener su salida anunciada durante lo que dura un estornudo. Se activa la reducción térmica, el firmware limita la potencia y tus 10 000 lúmenes se convierten rápidamente en 2000 en muy poco tiempo. Pues bien, Wuben decidió abordar el problema de otra manera, equipando su nueva linterna X1 Pro con un ventilador de refrigeración integrado.

Linterna Wuben X1Pro 

UN VENTILADOR DENTRO DE UNA LINTERNA (SÍ, EN SERIO)

Para que quede claro, si bien existen ventiladores de refrigeración activa en el mundo de las linternas, se encuentran casi exclusivamente en unidades de búsqueda y rescate de gran tamaño, no en algo que uno guardaría en el bolsillo. El ventilador desmontable e impermeable de la X1Pro mantiene 3000 lúmenes durante 1,8 horas, lo que supone un gran avance con respecto a los 90 segundos que la mayoría de sus competidores con refrigeración pasiva logran antes de que el firmware reduzca su potencia.

Para mayor seguridad, las pruebas independientes de ZeroAir confirmaron una salida sostenida de alrededor de 2500 lúmenes en condiciones de uso reales. El ventilador también es modular, por lo que se puede reemplazar más adelante sin necesidad de enviar la lámpara de vuelta a Wuben.

Linterna Wuben X1Pro 

DOS HACES, UN CUERPO

La X1Pro incorpora cinco emisores Cree XHP50.3: uno HI sin cúpula para un haz concentrado que alcanza más de 400 metros (equivalente a cuatro campos de fútbol) y cuatro emisores HD con cúpula que emiten un haz amplio de 125 grados. Un interruptor deslizante físico de tres posiciones en el panel frontal permite alternar entre el modo de haz concentrado, el modo de haz amplio o ambos simultáneamente, con una potencia máxima de 12 300 lúmenes.

No hay que cambiar de modo ni memorizar secuencias de clics. Simplemente desliza y listo. El control deslizante también es mecánico, así que obtienes respuesta táctil incluso con guantes.

Linterna Wuben X1Pro 

NO ES LA LINTERNA MAG-LITE DE TU PADRE.

El formato de tubo plano se ha convertido rápidamente en una característica distintiva del diseño de Wuben. Con aproximadamente 138 mm de largo y menos de 30 mm de grosor, el X1Pro abandona el cilindro tradicional en favor de un perfil rectangular que se mantiene plano en un bolsillo, no rueda sobre una mesa y ofrece a la palma de la mano cuatro bordes bien definidos para un mejor agarre.

La luz cuenta con un cuerpo de aluminio mecanizado por CNC con un puerto roscado de 1/4 de pulgada para accesorios, e incluye un soporte para bicicleta de aleación de zinc para completar las opciones de montaje.

Linterna Wuben X1Pro 

TU BATERÍA EXTERNA DE EMERGENCIA

Dos baterías de iones de litio 21700 reemplazables por el usuario (de 4800 mAh cada una) se encuentran detrás de un compartimento con cierre a presión y alimentan un sistema USB-C PD bidireccional: 30 W de entrada y 15 W de salida. Esta carga inversa de 15 W es destacable, ya que es suficiente para cargar rápidamente un smartphone a la velocidad de un adaptador de corriente.

Cuando las baterías se degradan después de unos años, puedes reemplazarlas por unos 20 dólares en lugar de desechar la linterna completa. Wuben también diseñó la correa de muñeca para que funcione como cable de carga USB-C, lo cual es un buen detalle.

Linterna Wuben X1Pro 

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Marca: Wuben

Modelo: X1Pro

Emisores: 5x Cree XHP50.3 (1 HI + 4 HD)

Salida máxima: 12.300 lúmenes

Distancia del haz: 410 metros (punto)

Ángulo de inundación: 125°

Batería: 2x 21700 Li-ion (4.800 mAh cada una, reemplazable)

Carga: USB-C PD (entrada de 30 W / salida de 15 W)

Refrigeración activa: Ventilador impermeable desmontable

Dimensiones: 138 x 59,6 x 29,5 mm

Peso: 383 g (con baterías)

Resistencia al agua: IP65

Colores: Negro, Blanco

Precios y disponibilidad

El Wuben X1Pro acaba de salir al mercado y ya está disponible tanto en la página web de Wuben como en Amazon, a un precio de 139,99 dólares.

RESUMEN

LINTERNA EDC WUBEN X1PRO

La Wuben X1Pro, que incorpora 12.300 lúmenes, un ventilador de refrigeración integrado, conmutación de doble haz y función de batería externa USB-C en un cuerpo de tubo plano, acaba de lanzarse a un precio de 139,99 dólares.

COMPRAR EN AMAZON

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El Lexus LS Concept redefine el segmento de los vehículos insignia a través de una plataforma de seis ruedas.

El Lexus LS Concept se presenta como una reconfiguración del buque insignia de la marca, pasando de una berlina convencional a un vehículo de seis ruedas diseñado en torno al espacio interior.

Presentado por primera vez en el Japan Mobility Show y exhibido durante la Semana del Diseño de Milán 2026, el prototipo utiliza una configuración de dos ejes delanteros y doble eje trasero para soportar una plataforma extendida. Esta disposición permite una mayor superficie habitable, priorizando la comodidad de los pasajeros traseros en un formato orientado al chófer.

El exterior adopta un perfil bajo y alargado con una superficie de carrocería continua que integra iluminación y detalles aerodinámicos. En el interior, el habitáculo se organiza como un espacio tipo salón con mayor espacio para las piernas, posiciones de asiento flexibles y un enfoque en los acabados de los materiales. El prototipo enfatiza la organización espacial y la proporción, utilizando el eje adicional para redistribuir el volumen y crear una distribución interior más equilibrada dentro de una estructura de vehículo extendida.

 Referencias: yankodesign

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Brabus acaba de construir su primera motocicleta eléctrica y parece sacada directamente de Akira.

Desde que Bodo Buschmann y Klaus Brackmann fundaron Brabus en Bottrop en 1977, la casa de tuning alemana se ha dedicado a mejorar aún más máquinas ya de por sí impresionantes.

La marca ya había coqueteado con las dos ruedas, sobre todo con su extravagante trilogía de la KTM 1300 R, cuyas ediciones se agotaron casi al instante. Por eso, cuando Brabus contactó con la empresa francesa DAB Motors para desarrollar su primera motocicleta totalmente eléctrica , no fue ninguna sorpresa.

Su plataforma DAB 1, y en concreto el modelo 1α, es la base de esta colaboración con Brabus. Presentados en la Semana del Diseño de Milán de 2026, tres modelos lucen ahora el emblema de Brabus: el DAB 1α Brabus, el Brabus Urban E y el Brabus Urban E First Edition.

Motocicleta eléctrica Brabus x DAB Motors 2026 

LA FUNDACIÓN

Las tres motos comparten la misma arquitectura eléctrica DAB 1α : un sistema de batería de iones de litio de 72 voltios con 7,1 kWh de capacidad, una transmisión por correa de carbono y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 120 km/h. La autonomía en ciudad alcanza hasta 150 km en condiciones urbanas normales. La carga del 50 al 100 por ciento tarda aproximadamente 1,5 horas mediante conexiones domésticas estándar o de tipo 2, y una carga completa se completa en menos de cuatro horas. La plataforma también incluye cinco modos de conducción (Eco, Street, Sport, Nitrous y Reverse), frenos Brembo con un disco delantero flotante de 320 mm, un sistema ABS de doble canal, una pantalla LCD de 2,8 pulgadas con datos en tiempo real, arranque sin llave mediante PIN y una animación de inicio Brabus personalizada.

EL PUNTO DE PARTIDA

La moto de entrada es la DAB 1α Brabus, y "de entrada" implica un gran esfuerzo, con un precio aproximado de 19.500 dólares. Pero por ese precio, obtienes el motor 1α de serie con 23 kW, 31 CV y ​​291 lb-pie de par en la rueda. Brabus ha incorporado componentes exclusivos de fibra de carbono en el guardabarros delantero, las tomas de aire laterales, las inserciones de la tapa del motor y el carenado inferior, y lo ha combinado con llantas negras con el logotipo de Brabus. El asiento está tapizado en Alcantara con sutiles costuras grises de estilo deportivo. La paleta general es de un negro intenso con acabados brillantes y mate que crean un contraste llamativo.

La experiencia de conducción en la plataforma base 1α ya se caracteriza por su agilidad y ligereza, así como por la inmediatez del par motor eléctrico. No hay retardo, por lo que la respuesta del acelerador es inmediata.

DONDE LA CONSTRUCCIÓN SE PONE SERIA

La Brabus Urban E es donde la colaboración alcanza su máxima expresión. El rendimiento se incrementa un 20 % con respecto a la plataforma base gracias a una reprogramación del motor y un inversor mejorado: 27,6 kW, 37 CV y ​​470 Nm de par motor. La autonomía y la velocidad máxima se mantienen iguales que en la moto de entrada, lo que da una idea de cómo se ha ajustado la mejora. Además, los conductos de aire de fibra de carbono y los alerones traseros contribuyen a la gestión térmica.

Estéticamente, el Urban E se adentra aún más en el territorio característico de Brabus: carrocería monocasco, elementos de carbono a la vista, logotipo Brabus iluminado en el frontal y tiras LED integradas en el diseño de la entrada de aire de carbono. El asiento Masterpiece en cuero rojo con acolchado Shell es una clara referencia al lenguaje de detalle que Brabus utiliza en todos sus vehículos. También existe una variante Superblack que sustituye los detalles rojos por cuero gris y un acabado negro más sobrio.

OBRAS MAESTRAS MONOCROMÁTICAS

La First Edition es donde la intuición de diseño de DAB y la sensibilidad de Brabus por los coches de colección se fusionan de forma más directa. Mecánicamente idéntica a la Urban E, se distingue por su color y exclusividad. Cuatro tonos característicos de BRABUS —Peetch, Desert Sand, Superviolet y Fusion Red— se aplican a todas las superficies de la moto, desde el chasis hasta la carrocería y el asiento de cuero Masterpiece, creando una estética unificada. La variante Superviolet incorpora una capa adicional de fibra de carbono expuesta para un toque más deportivo. Cada combinación de colores está limitada a 10 unidades, 40 en total a nivel mundial.

Decenas de piezas individuales se pintan por separado antes del ensamblaje final, lo cual es la única manera de lograr una superficie uniforme en componentes con diferentes materiales y geometrías. Brabus toma estos colores directamente de su paleta de superdeportivos. El Rojo Fusión es nuestro favorito, ya que nos recuerda a la icónica moto de Kaneda en Akira .

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Motor: CC sin escobillas

Potencia máxima: 23 kW / 31 hp (DAB 1α Brabus); 27,6 kW / 37 hp (Urban E)

Par máximo (en la rueda): 291 lb.ft (DAB 1α Brabus); 350 lb.ft (Urban E)

Velocidad máxima: 75 mph (todos los modelos)

Autonomía en ciudad: 93 mi (todos los modelos)

Batería: Iones de litio de 72 V, 7,1 kWh

Carga (50–100%): ~1,5 horas

Carga (0–100%): ~3,5–4 horas

Modos de conducción: Eco, Street, Sport, Nitrous, Reverse

Frenos: Pinza radial Brembo de 4 pistones, disco delantero flotante de 320 mm; ABS de doble canal

Combinaciones de colores: Negro brillante/mate (DAB 1α Brabus); Negro brillante/rojo o Superblack (Urban E); Peetch, Desert Sand, Superviolet, Fusion Red (solo en la primera edición)

Producción: Limitada (DAB 1α Brabus, Urban E); 10 unidades por combinación de colores (primera edición)

Precio: ~$19,500 (DAB 1α Brabus); ~$24,400 (Urban E); ~$38,200 (primera edición)

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Los tres modelos ya están disponibles en la página web de DAB. La DAB 1α Brabus tiene un precio inicial de 16.590 € (unos 19.500 $) y la Urban E, disponible tanto en el color rojo estándar como en el negro Superblack, cuesta 20.800 € (unos 24.400 $). La First Edition, el modelo tope de gama, tiene un precio de 32.500 € (unos 38.200 $) por unidad y está limitada a solo 40 bicicletas en todo el mundo, distribuidas en cuatro colores, con 10 unidades por color.

RESUMEN

MOTOCICLETAS ELÉCTRICAS BRABUS X DAB MOTORS

Brabus presenta sus primeras motocicletas totalmente eléctricas, en colaboración con DAB Motors, todas construidas sobre la plataforma 1α de DAB, con una autonomía de hasta 150 kilómetros, una velocidad máxima de 120 km/h y los característicos detalles de lujo y fibra de carbono de Brabus.

MÁS INFORMACIÓN: BRABUS

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