El Defender ha sido durante una década el ATV Can-Am más práctico. Es el vehículo ideal para transportar forraje, remolcar un remolque y llegar al campo sin tener que caminar. Es un caballo de batalla, sin duda, pero nadie había soñado con tener uno. Hasta ahora, claro.
Les presentamos el Defender Prerunner 6×6 y su brillante contraparte, el Maverick R XRay.
SEIS RUEDAS Y UNA CAJA DE HERRAMIENTAS RODANTE
El Prerunner parte de la plataforma ya consolidada del Defender 6×6. Can-Am decidió centrarse en el ámbito quizás menos glamuroso de las carreras en el desierto: el trabajo de apoyo en zonas remotas.
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray 2
FOTO: CAN-AM
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
Así pues, monta neumáticos de 35 pulgadas, lleva una caja de carga LinQ al estilo de los camiones de competición, diseñada para guardar repuestos y herramientas al alcance de la mano, y cuatro asientos Sparco tipo cubo. Un par de cabrestantes (uno delantero y otro trasero), un conjunto de luces auxiliares, bidones de combustible y palas completan el equipamiento.
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
Lamentablemente, Can-Am ha decidido no publicar las cifras de potencia, peso ni suspensión. Por lo tanto, asumiremos que probablemente sea similar a la del motor bicilíndrico en V de serie de 82 caballos.
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
LAS DUNAS SE ILUMINAN POR LA NOCHE.
Ahora veamos el extremo opuesto. El Maverick R XRay es un proyecto de Can-Am pensado para la cultura de Glamis, un lugar donde abundan los látigos y las barras de luces.
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
En lugar de instalar luces en la carrocería, Can-Am decidió construirla con luz. Paneles translúcidos envuelven lo que la marca denomina un exoesqueleto pionero en la industria. Esto significa que todo el vehículo parpadea en rojo al frenar, y los patrones son programables, lo que permitirá a los pilotos comunicarse entre sí en las dunas del desierto.
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
Debajo se encuentra un Maverick R (240 caballos de fuerza gracias a su motor Rotax turbo de tres cilindros) convertido a tracción en dos ruedas y neumáticos de paletas, además de un alerón de techo activo.
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelos: Can-Am Defender Prerunner, Can-Am Maverick R XRay
Año del modelo: 2027 (concepto)
Plataforma Prerunner: Defender 6×6
Tren motriz Prerunner: 6×6
Neumáticos Prerunner: 35 pulgadas
Asientos Prerunner: Cabina de cuatro asientos, asientos Sparco
Carga Prerunner: Plataforma LinQ inspirada en los camiones de carreras
Extras Prerunner: Cabrestantes delanteros y traseros, iluminación auxiliar, bidones de combustible, palas, placa protectora delantera
Plataforma XRay: Maverick R
Tren motriz XRay: Tracción trasera personalizada
Neumáticos XRay: De paletas Carrocería
XRay: Estructura de exoesqueleto con paneles retroiluminados translúcidos
Aerodinámica XRay: Alerón de techo activo
Asientos XRay: Asientos Sparco con arneses de cuatro puntos
Estado de producción: Ninguno. Solo conceptos
CANAM Defender Prerunner y Maverick R Xray
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
Lamentablemente, Can-Am no tiene planes de fabricar ninguno de estos vehículos. Ambos son piezas de exhibición sin precio.
RESUMEN
DISEÑOS XRAY DE LOS MODELOS CAN-AM DEFENDER PRERUNNER Y MAVERICK R DE 2027
Can-Am transformó su Defender, un modelo agrícola, en un vehículo todoterreno de seis ruedas para persecuciones en el desierto, y convirtió el Maverick R en una máquina brillante para las dunas, para luego confirmar que ninguno de los dos está a la venta.
via : www.tecnoneo.com
