Los modelos Dell 14S y 16S forman parte de la gama Copilot+ de la marca.

Dell ha presentado los portátiles 14S y 16S como parte de su línea Copilot+, centrada en inteligencia artificial (IA), que incorpora diseños más elegantes, procesadores actualizados y una mayor duración de la batería. La marca los posiciona como potentes equipos de productividad de alta gama gracias a sus funciones de IA, así como a su batería y capacidades multimedia.

El delgado Dell 14S cuenta con un chasis metálico de 15,3 mm y un peso de 1,45 kg, y ofrece un rendimiento un 97 % superior en multitarea que la versión anterior, con una autonomía de hasta 24 horas. El Dell 16S presenta prácticamente el mismo hardware, pero con una pantalla más grande y hasta 26 horas de autonomía.

Ambos portátiles, el Dell 14S y el 16S, ofrecen opciones de pantalla FHD+, QHD+ y OLED, con precios a partir de 1269,99 dólares.

 Referencias: Dell y Digital Trends

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El Renault 4 JP4x4 es un buggy playero retro con tracción integral, diseñado para días de surf y arena.

Al segmento de los crossovers eléctricos le faltaba personalidad. En concreto, esa personalidad francesa desenfadada que dio origen al Méhari y al Mini Moke en una época en la que los fabricantes europeos construían coches playeros en lugar de monovolúmenes impersonales para ir al trabajo. Renault, que actualmente está en racha con sus prototipos de estilo retro, ha decidido remediarlo. Les presentamos el JP4x4.

UNA CARTA DE AMOR DE DOS PUERTAS A 1969

El JP4x4 se inspira en dos modelos emblemáticos del Renault 4 original: el Plein Air de 1969 y el JP4 de 1981, ambos descapotables para disfrutar de la conducción al aire libre en Francia. Su nombre es a la vez un homenaje y un juego de palabras, ya que JP significa "journée à la plage", un día en la playa.

Renault ha eliminado por completo las puertas traseras del R4 de producción, convirtiendo este hatchback de cinco puertas en un buggy de dos plazas con un portón trasero abatible al estilo de una camioneta. No tiene ventanas laterales, ni techo de lona, ​​ni plan B en caso de lluvia. Y como buenos californianos, no nos quejamos.

UNA HISTORIA DE COLOR QUE ESTÁ HACIENDO LO MÁXIMO

La pintura verde esmeralda evoca la paleta de colores del R4 original de los años 70, contrastando con un interior de un naranja tan intenso que todo el habitáculo parece una sesión de fotos de cítricos. Los asientos deportivos hacen un guiño al diseño de Renault de los años 70, inspirado en la momia egipcia.

Un patrón impreso en 3D recorre los laterales de la carrocería (Renault afirma que se inspira en el diseño de las zapatillas deportivas), y una estructura de techo en forma de X de color turquesa sirve también como soporte para tablas de surf. Un par de monopatines se encuentran en la caja de carga trasera para reforzar aún más la temática playera.

EL GANCHO DE DOBLE MOTOR

El JP4x4 toma prestada la configuración de tracción total con doble motor del Savane 4×4 Concept del año pasado, añadiendo un segundo motor en el eje trasero. El R4 E-Tech de producción solo tiene tracción delantera y 150 CV provenientes de una batería de 52 kWh, por lo que esta es la segunda vez que Renault muestra el potencial de la plataforma con tracción total sin comprometerse a fabricar una versión de producción.

La altura libre al suelo es 15 mm mayor que la del R4 estándar, y las llantas JP4 de 18 pulgadas montan neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+. Sin duda, se trata de una configuración para terrenos blandos, no para escalar rocas, pero es suficiente para que la arena y la grava no supongan ningún problema.

EL TRAGO

Renault ha sido sorprendentemente transparente: lamentablemente, el JP4x4 no entrará en producción y seguirá siendo un modelo único. Si buscas un R4 descapotable, la opción es la versión Plein Sud con techo de lona eléctrico, cuyos pedidos se abrieron a principios de este mes a un precio de 37.290 € (unos 43.800 $).

Y si vives en Estados Unidos, no puedes tener nada de eso. El R4, el R5, el Turbo 3E, el Twingo, ninguno cruza el Atlántico. Añade el JP4x4 a la lista de cosas que Europa recibe mientras esperamos la próxima actualización de Jeep.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Renault 4 JP4x4 Concept

Estado: Concepto único, sin producción prevista

Plataforma: RGEV Small (compartida con Renault 4 E-Tech)

Tren motriz: Tracción integral con doble motor

Carrocería: Dos puertas descapotable con portón trasero abatible estilo pickup

Color exterior: Verde esmeralda perlado

Interior: Textil naranja vibrante, asientos tipo baquet "momia egipcia"

Llantas: Aleación de 18 pulgadas con diseño JP4 Neumáticos

: Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 R18

Altura de la carrocería: +15 mm respecto al R4 E-Tech estándar

Ancho de vía: +10 mm por lado, delantero y trasero

Debut: Roland-Garros 2026, 18 de mayo

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

El JP4x4 estará expuesto en el stand de Renault en Roland-Garros junto a los modelos de producción R4, R5, Twingo E-Tech y la nueva variante Plein Sud. No está a la venta y Renault ha dejado claro que no hay planes de producción en serie.

RESUMEN

CONCEPTO RENAULT 4 JP4X4

Renault despojó a su hatchback eléctrico retro de puertas y techo, le añadió una caja de carga y un sistema de tracción integral con doble motor, y construyó un buggy playero de estilo retro para el Abierto de Francia de 2026. Un modelo único que no llegará a Estados Unidos.

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El monitor portátil Ugreen AP16 tiene una resolución de 2.5K.

Los monitores de escritorio tradicionalmente no son portátiles, por lo que el monitor portátil Ugreen AP16 se ha presentado para cambiar esto con un diseño pensado para la vida fuera de casa y la oficina.

Esta pantalla portátil cuenta con un panel IPS de 16 pulgadas con resolución 2.5K y una frecuencia de actualización de 165 Hz para funcionar a la perfección tanto en el trabajo diario como en el entretenimiento. El monitor se puede usar tanto en vertical como en horizontal y alcanza un brillo máximo de 500 nits con una cobertura del 100 % de la gama de colores sRGB, lo que lo hace ideal para necesidades profesionales.

El monitor portátil Ugreen AP16 mide solo 6,5 mm de grosor y pesa 928 gramos, lo que le confiere un perfil elegante que permite transportarlo e instalarlo fácilmente en cualquier lugar.

 Referencias: ugreen y yankodesign

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Qualcomm incorpora mejoras de IA y juegos a dispositivos asequibles.

Los smartphones de gama media premium están transformando las expectativas de los consumidores al incorporar capacidades avanzadas de IA, rendimiento en juegos y funciones de conectividad en dispositivos móviles más asequibles. Las plataformas Snapdragon 6 Gen 5 y Snapdragon 4 Gen 5 de Qualcomm demuestran este cambio mediante mejoras en la cámara con IA, una navegación de interfaz más fluida, un procesamiento gráfico optimizado y una mayor capacidad de respuesta de las aplicaciones, diseñadas para el usuario promedio de smartphones.

Al extender funciones como Wi-Fi 7, conectividad 5G dual y juegos móviles con alta tasa de refresco más allá de los dispositivos insignia, Qualcomm contribuye a elevar la experiencia básica de los smartphones a nivel mundial.

Para las empresas, esto refleja una creciente competencia en torno a la accesibilidad del ecosistema y el rendimiento orientado al valor, en lugar de la exclusividad premium únicamente. Los fabricantes de smartphones ahora pueden comercializar capacidades avanzadas a segmentos de consumidores más amplios sin aumentar drásticamente los costos de los dispositivos. Esto puede acelerar los ciclos de actualización en los mercados emergentes, al tiempo que fortalece la adopción de aplicaciones móviles con IA, servicios de juegos y herramientas para creadores. Dado que los usuarios esperan una capacidad de respuesta de nivel insignia en todos los rangos de precios, las empresas de semiconductores compiten cada vez más en eficiencia, optimización de software y experiencias de usuario integradas.

 Referencias: Qualcomm y Engadget

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El Lamborghini Fenomeno Roadster de 1.065 CV es el descapotable más potente jamás construido.

 Para Lamborghini, la estrategia de fabricar pocas unidades se ha convertido en una fórmula ya probada. Construyen un cupé extravagante y de bajo volumen basado en la plataforma insignia, y un año después vuelven a eliminar el techo para crear una variante roadster aún más exclusiva.

Y eso es precisamente lo que ocurre con el Fenomeno Roadster, que sigue a la presentación del Fenomeno Coupé en la Semana del Automóvil de Monterey del año pasado. Además, es el Lamborghini descapotable más potente jamás construido.

EL TORO DESCAPOTABLE MÁS PODEROSO, SIN DUDA.

Al igual que el coupé, el Roadster hereda su motor del Revuelto, pero los ingenieros de Lamborghini claramente no querían que el modelo insignia eclipsara a los pocos ejemplares. El motor V12 atmosférico de 6.5 litros desarrolla la asombrosa cifra de 824 caballos de fuerza, la mayor potencia que jamás haya producido un V12 de Lamborghini por sí solo.

Si a eso le sumamos tres motores eléctricos y una batería de iones de litio de 7 kWh, la potencia total del sistema alcanza los 1065 caballos. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima superior a los 340 km/h. Cifras impresionantes para cualquier coche, y más aún para uno descapotable.

AERO SIN TAPA

Eliminar la parte superior de un superdeportivo suele implicar una pérdida de carga aerodinámica, pero Lamborghini no estaba dispuesto a ceder en este caso. El parabrisas ahora incorpora un alerón de carbono integrado que dirige el aire sobre el habitáculo y lo alimenta directamente al compartimento del motor, sustituyendo la toma de aire que coronaba el coupé.

Las barras de protección antivuelco detrás de los asientos se han diseñado lo más planas posible para mantener la silueta ultrabaja, y cuenta con un sistema de alerón trasero activo que funciona junto con un difusor rediseñado. El resultado final, al menos según Lamborghini, es una carga aerodinámica y un equilibrio idénticos a los del coupé. Resulta que el esfuerzo valió la pena.

UN HOMENAJE ENVUELTO EN BLU CEPHEUS

Cada ejemplar viene acabado en Blu Cepheus, un guiño al Miura Roadster de 1968, el primer descapotable que fabricó Sant'Agata. Los detalles en Rosso Mars resaltan la parte inferior de la carrocería, los faldones laterales y los detalles de carbono, que rinden homenaje a los colores rojo y azul de Bolonia.

En el interior, la cabina refleja la filosofía de Lamborghini de "Sentirse como un piloto" con tres pantallas digitales, mandos inspirados en la aviación y asientos ergonómicos tapizados en Carbon Skin con costuras rojas en contraste. Los hexágonos están presentes por doquier, incluyendo las salidas de aire, los gráficos del panel de instrumentos y la cubierta del motor.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Lamborghini Fenomeno Roadster

Tren motriz: V12 atmosférico de 6.5 L + 3 motores eléctricos (híbrido HPEV)

Potencia del V12: 824 hp a 9250 rpm / 535 lb-ft a 6750 rpm

Potencia combinada del sistema: 1065 hp

Batería: Iones de litio de 7 kWh

Transmisión: Doble embrague de 8 velocidades

0–100 km/h: 2.4 segundos

0–200 km/h: 6.8 segundos

Velocidad máxima: Más de 340 km/h

Chasis: Monocasco de fibra de carbono multitecnología con estructura frontal de compuesto forjado

Frenos: CCM-R Plus de carbono-cerámica

Llantas/Neumáticos: Bridgestone Potenza Sport, 265/30 ZRF21 (delanteros) / 355/25 ZRF22 (traseros)

Producción: 15 unidades

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Lamborghini aún no ha anunciado el precio del Fenomeno Roadster, pero dado que el Revuelto parte de más de 608.000 dólares y solo se fabricarán 15 unidades, es de esperar que el precio final supere los siete dígitos. Y teniendo en cuenta la rapidez con la que se venden las ediciones limitadas de Lamborghini, es casi seguro que todas ya están reservadas.

RESUMEN

LAMBORGHINI FENÓMENO ROADSTER 2026

El Lamborghini descapotable más potente jamás construido incorpora un motor V12 híbrido de 1.065 CV, una pintura Blu Cepheus inspirada en el Miura y una producción limitada a tan solo 15 unidades.

MÁS INFORMACIÓN: LAMBORGHINI

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El Fitbit Air de Google, con un precio de 100 dólares, es una alternativa sin pantalla al Whoop que no requiere suscripción.

Érase una vez, los monitores de actividad física eran solo eso. Y en algún momento, casi olvidaron su propósito original. El Fitbit original era un pequeño podómetro con clip, pantalla LED y una sola función. Dieciséis años después, el dispositivo portátil promedio quiere medir la presión arterial, sincronizar los mensajes de texto, ejecutar aplicaciones de terceros y enviar notificaciones a la muñeca cada seis minutos. Es demasiado.

Google pone fin a todo eso con el Fitbit Air, un monitor de actividad sin pantalla de 100 dólares que es el primer dispositivo nuevo de Fitbit en aproximadamente cuatro años. También es lo más interesante que ha hecho la marca desde que Google la compró en 2021.

Fitbit Air 

VOLVAMOS A LO QUE FITBIT SIEMPRE HIZO BIEN.

Durante un tiempo, parecía que Fitbit se integraría discretamente en el ecosistema Pixel y desaparecería. Google dedicó sus primeros años tras la adquisición a impulsar el Pixel Watch hacia el segmento de los relojes inteligentes, mientras dejaba que el hardware antiguo de Fitbit quedara obsoleto.

El Air se siente como un verdadero cambio de rumbo. Es un sensor delgado con forma de guijarro que se inserta en correas intercambiables, pesa solo 12 gramos en la muñeca y tiene una autonomía de aproximadamente una semana con una sola carga. No tiene pantalla, ni botón háptico, ni notificaciones molestas que ignorar. Toda la interacción se realiza a través de la aplicación Google Health (con su nueva marca), lo que significa que el dispositivo en tu muñeca se limita a ser un sensor.

LA COMPARACIÓN OBVIA Y POR QUÉ ES UN POCO SIMPLISTA.

Sí, el Air se parece muchísimo a un Whoop. Tienen un diseño similar, una filosofía parecida y se centran en el seguimiento pasivo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. La principal diferencia radica en el precio. Whoop es un dispositivo de suscripción que cuesta al menos 199 dólares al año, con la pulsera incluida. El Air cuesta 100 dólares, el dispositivo es tuyo y el seguimiento básico a través de la aplicación Google Health es gratuito.

Fitbit Air 

La plataforma Health Coach, impulsada por Gemini, es donde entra en juego la suscripción de Google, que cuesta 10 dólares al mes. Si bien no se trata de una ruptura total con el modelo de cuotas recurrentes, el precio inicial es aproximadamente la mitad del de Whoop, y puedes prescindir por completo del servicio de coaching y aun así obtener tus métricas.

¿QUÉ HAY REALMENTE DENTRO DEL GUIJARRO?

El Fitbit Air incluye un monitor óptico de frecuencia cardíaca, un acelerómetro y giroscopio de 3 ejes, sensores de luz roja e infrarrojos para SpO2 y un sensor de temperatura cutánea. También incluye detección de fibrilación auricular, VFC, frecuencia respiratoria, carga cardiovascular y estado de ánimo diario.

El seguimiento del sueño es una de las funciones principales del dispositivo, y Google afirma que los nuevos modelos con procesador Gemini detectan interrupciones, siestas y transiciones de fase con un 15 % más de precisión que la generación anterior. Es resistente al agua hasta 50 metros, y con una carga de cinco minutos tendrás batería para todo el día si olvidas conectarlo a la base durante la noche. También existe una edición especial de Stephen Curry por 130 dólares, por si tu monitor de actividad necesita un contrato publicitario.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Marca: Google

Modelo: Fitbit Air

Dimensiones (sin correa): 3,5 cm x 1,8 cm x 0,8 cm

Peso: 12 g (con correa) / 5,2 g (sin correa)

Pantalla: Ninguna (sin pantalla)

Duración de la batería: Hasta 7 días

Carga rápida: 5 minutos para un día completo; 90 minutos para el 100 %

Resistencia al agua: 5 ATM (hasta 50 metros)

Sensores: Frecuencia cardíaca óptica, acelerómetro de 3 ejes, giroscopio, SpO2 rojo e infrarrojo, temperatura de la piel

Seguimiento de la salud: Frecuencia cardíaca, VFC, detección de fibrilación auricular, SpO2, frecuencia respiratoria, fases del sueño, carga cardiovascular, preparación diaria

Compatibilidad: Android 11.0+ e iOS 16.4+

Colores de la correa: Obsidiana, Niebla, Lavanda, Baya

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Ya puedes reservar el Fitbit Air por 99,99 $, que incluye una prueba gratuita de tres meses de Google Health Premium. Los envíos comienzan el 26 de mayo. Las correas adicionales tienen un precio a partir de 35 $. Visita la tienda de Google para obtener más información.

RESUMEN

GOOGLE FITBIT AIR

Un rastreador sin pantalla, con forma de guijarro y un precio de 100 dólares, con una batería que dura siete días, entrenamiento con tecnología Gemini y el conjunto completo de sensores de Fitbit: el primer hardware nuevo de Fitbit de Google en cuatro años, y un ataque directo al modelo de precios de Whoop.

MÁS INFORMACIÓN: GOOGLE

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BYD presentó su sistema de carga rápida con batería Blade.

BYD presentó un sistema de carga rápida basado en su batería Blade de segunda generación, demostrando su funcionamiento en una estación de carga en Pekín. El sistema cuenta con cableado aéreo y lateral accesible, diseñado para paradas de carga más rápidas y cómodas. La compañía posicionó la batería rediseñada para admitir velocidades de carga significativamente mayores, a la vez que mejora la gestión térmica y el rendimiento a bajas temperaturas. Los vehículos ya utilizan activamente las estaciones en el lugar.

El sistema admite velocidades de carga de hasta 1500 kW a través de un solo conector, y BYD afirmó que la plataforma puede cargar del 10 % al 97 % en aproximadamente 12 minutos bajo ciertas condiciones de prueba. La compañía también destacó las pruebas de seguridad simultáneas diseñadas para simular escenarios de fallas graves de la batería. BYD indicó que planea expandir rápidamente su infraestructura, con el objetivo de alcanzar las 20 000 estaciones de carga para finales de 2026, además de expandirse fuera de China.

Para los conductores, la plataforma redefine la carga de vehículos eléctricos como una parada rápida y conveniente en lugar de una interrupción prolongada, lo que podría cambiar las expectativas de los consumidores sobre los viajes eléctricos de larga distancia si la implementación en el mundo real y la consistencia de la carga se ajustan a las afirmaciones de la compañía.

 Referencias: tendencias digitales

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El Lexus TZ 2027 es un SUV eléctrico de 402 CV que suena como un LFA cuando quieres.

Toyota ha recibido muchas críticas por su lentitud en el desarrollo de vehículos eléctricos, y Lexus ha sufrido las mismas consecuencias por asociación. Así que ahora que la empresa matriz finalmente tiene listo su Highlander EV de tres filas de asientos, era solo cuestión de tiempo antes de que Lexus presentara la versión de gama alta.

Presentamos el TZ 2027. Es el primer SUV eléctrico de tres filas de asientos de la marca, y un automóvil construido de alguna manera en torno a dos ideas completamente contradictorias a la vez.

Lexus TZ 2 de 2027

Si aparcas el TZ junto al Toyota Highlander EV, con el que comparte distancia entre ejes, te costaría considerarlos hermanos. Lexus alargó la carrocería dos pulgadas (200,8 pulgadas en total), le dio una línea de techo totalmente diferente y le añadió una carrocería segmentada y de aspecto robusto que parece sacada de una película de ciencia ficción.

Incluye una parrilla frontal cerrada, luces LED dobles en forma de L y llantas de 20 o 22 pulgadas a elegir según la versión. Lexus apuesta claramente por una carrocería robusta y cuadrada. Cuenta con guardabarros pronunciados, una postura ancha y una parte trasera que se estrecha hacia la parte posterior, con una barra de luces que abarca todo el ancho del vehículo.

Lexus TZ 4 2027

EL SALÓN DE CONDUCCIÓN, EN SILENCIO

En el interior, Lexus denomina a todo el concepto "Salón de Conducción". Cada TZ es un vehículo de seis plazas con asientos individuales en la segunda fila, y ambas filas delanteras cuentan con calefacción, ventilación y reposapiés eléctricos (una primicia para Lexus).

Lexus TZ 6 2027

La tercera fila cuenta con asientos calefactables con suficiente espacio para la cabeza de los adultos, y un techo panorámico que se extiende hasta la tercera fila. Lexus también afirma que el TZ tiene el habitáculo más silencioso de cualquier SUV que haya fabricado, incluido el modelo insignia LX. Esto se debe a un cristal más grueso, espejos rediseñados y un aislamiento acústico reforzado.

Lexus TZ 7 2027

Entre los materiales más destacados se incluyen molduras de bambú Shikoku forjado, tapicería UltraSuede de origen biológico y un sistema de sonido Mark Levinson de 21 altavoces que se ajusta automáticamente para los pasajeros de los asientos traseros. También cuenta con un panel de instrumentos delgado con interruptores táctiles ocultos que se iluminan solo al pasar la mano sobre ellos.

Lexus TZ 5 2027

HASTA QUE LLEGUE EL MOMENTO DE HACER COSPLAY DE LFA

Tras años dedicados a construir el habitáculo más silencioso de la gama Lexus, los ingenieros decidieron añadir un sistema de control de sonido activo que reproduce ruido de motor simulado bajo demanda, incluyendo el rugido del V10 del LFA.

También incluye modos de "secuencia de acordes musicales" para cuando quieras que tu furgoneta familiar suene como una aplicación de meditación. ¿Cursi? Sin duda. Pero creemos que a nuestro público objetivo le gustará.

Bajo la banda sonora, el TZ cuenta con dos motores que generan 402 caballos de fuerza y ​​369 lb-pie de torque, alcanzando los 62 mph en 5.4 segundos con una capacidad de remolque de 3,500 libras.

La tracción integral mediante el sistema DIRECT4 de Lexus viene de serie, con dirección en las ruedas traseras opcional que permite un giro de hasta cuatro grados para un radio de giro menor que el de algunos crossovers compactos.

Los compradores pueden elegir entre una batería de 76,96 kWh o de 95,82 kWh; la de mayor capacidad ofrece una autonomía estimada de 480 kilómetros. La carga máxima es de 150 kW (35 minutos del 10 al 80 %), y el modelo para EE. UU. incluye de serie un puerto NACS para acceder a los Supercargadores de Tesla.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Lexus TZ 2027

Tren motriz: Eléctrico de doble motor, tracción integral DIRECT4

Potencia: 402 hp / 369 lb-pie Aceleración

de 0 a 62 mph: 5.4 segundos

Batería: 76.96 kWh o 95.82 kWh

Autonomía: Hasta 300 millas (estimación EPA, batería de mayor capacidad)

Carga: Carga rápida de CC de 150 kW (10-80% en ~35 min)

Puerto de carga: NACS (especificaciones de EE. UU.)

Longitud: 200.8 pulgadas Distancia entre

ejes: 120.1 pulgadas

Capacidad de remolque: 3,500 libras

Asientos: 6 (tres filas, asientos individuales en la segunda fila)

Llantas: 20 o 22 pulgadas

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

El Lexus TZ 2027 saldrá a la venta en Estados Unidos a finales de 2026, y posteriormente en los mercados europeo, japonés y chino a principios de 2027. El precio final se anunciará más cerca de la fecha de lanzamiento, aunque las primeras estimaciones del sector sitúan el precio inicial en torno a los 60.000 dólares.

RESUMEN

LEXUS TZ 2027

El primer SUV eléctrico de tres filas de asientos de Lexus ofrece 402 caballos de fuerza, una autonomía de hasta 480 kilómetros y el habitáculo más silencioso que la marca haya fabricado jamás. Al menos hasta que le pidas que suene como un LFA.

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El dispositivo portátil de IA SCOPLE detecta emociones y mucho más.

El dispositivo portátil de IA SCOPLE es una tecnología avanzada diseñada para aprovechar capacidades sofisticadas y ayudar a los usuarios a comprender mejor a las personas con las que interactúan a diario.

El dispositivo se lleva puesto y captura información sobre las expresiones faciales, la atención y otros aspectos de las personas. El sistema utiliza su algoritmo de inteligencia artificial (IA) para interpretar los datos y proporcionar a los usuarios información sobre cómo reaccionan los demás ante su presencia. Esto puede ser útil para que los usuarios comprendan mejor cómo los perciben los demás o incluso para obtener información más profunda sobre las conversaciones.

El dispositivo portátil de IA SCOPLE tiene un diseño que prioriza la privacidad, ya que no almacena fotos ni vídeos, y todos los datos se anonimizan para mayor tranquilidad.

 Referencias: scople.ai y thegadgetflow

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Georgia Tech creó etiquetas ultrasónicas para el seguimiento pasivo de viviendas.

Los sensores inteligentes sin batería están transformando la forma en que los entornos conectados recopilan datos, eliminando la necesidad de carga, cableado o baterías desechables. Desarrolladas por investigadores de Georgia Tech, estas pequeñas etiquetas metálicas ultrasónicas pueden detectar acciones como abrir puertas, registrar repeticiones en el gimnasio o monitorear el uso del baño mediante frecuencias de sonido únicas.

Su diseño de bajo costo y sin mantenimiento las hace prácticas para hogares, centros de salud, almacenes y gimnasios, a la vez que abordan las preocupaciones de privacidad, ya que las señales solo viajan distancias cortas y evitan la vigilancia mediante cámaras.

Para las empresas, esta tecnología crea oportunidades para sistemas de monitoreo inteligente escalables y asequibles que requieren un mantenimiento mínimo. Los proveedores de atención médica podrían usar los sensores para el monitoreo de personas mayores, las empresas de logística podrían rastrear la actividad de almacenamiento y las marcas de fitness podrían integrar sistemas pasivos de conteo de repeticiones en sus equipos. Este enfoque también reduce los costos de hardware y el consumo de energía, lo que facilita una mayor adopción de entornos conectados sin los problemas de mantenimiento asociados a los dispositivos inteligentes tradicionales.

 Referencias: coe.gatech.edu y newatlas

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La bicicleta eléctrica Ride1Up Revv1 EVO introduce la tecnología de estado semisólido.

La bicicleta eléctrica Ride1Up Revv1 EVO es una nueva innovación de la marca californiana que ofrece a los ciclistas una forma moderna de desplazarse gracias a su tecnología de baterías de última generación.

Esta bicicleta eléctrica estilo ciclomotor está equipada con un motor de 750 W y 100 Nm de par, y ofrece una velocidad de hasta 45 km/h con asistencia al pedaleo. Incorpora tecnología de estado semisólido para la batería, que, según se informa, duplica su vida útil, permite una recarga rápida en dos horas y también permite su uso en invierno a temperaturas de hasta -20 °C.

La Ride1Up Revv1 EVO tiene una autonomía de hasta 96 km por carga y ya se puede reservar; los envíos a EE. UU. comenzarán en agosto.

 Referencias: ride1up y newatlas

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Ultenic presenta la aspiradora inalámbrica U18 PowerPro.

Ultenic ha lanzado en Estados Unidos la aspiradora inalámbrica U18 PowerPro. Este modelo de alto rendimiento ofrece una potencia de succión de 55 000 pascales gracias a un motor sin escobillas de 650 vatios con una autonomía de hasta 80 minutos. El dispositivo está diseñado para limpiar espacios de hasta 260 metros cuadrados con una sola carga.

La aspiradora inalámbrica Ultenic U18 PowerPro incorpora un sistema de filtración multiciclónica que separa el 99,99 % del polvo y las partículas finas antes de que lleguen al filtro HEPA. El producto también cuenta con un cepillo giratorio antienredos en forma de V con filamentos antiestáticos para minimizar la acumulación de pelo, tecnología de autoequilibrio que mantiene la unidad en posición vertical cuando está en pausa, un tubo plegable que permite limpiar debajo de muebles bajos sin agacharse, una pantalla táctil LED inteligente que muestra el nivel de batería y alertas de mantenimiento, y un depósito de polvo de 1,6 litros con vaciado higiénico con un solo toque.

 Referencias: ulténico

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La lámpara de noche SOLUME Sunrise crea una escena natural en las mesitas de noche.

La lámpara despertador SOLUME Sunrise es un accesorio naturalista para la mesita de noche, diseñado para despertar cada mañana de forma sencilla pero eficaz. Su diseño tipo diorama muestra una escena costera en su interior, realzada por un iluminador inspirado en el sol que se puede configurar para simular el amanecer o el atardecer, según la hora del día.

De esta forma, la lámpara ayuda a la hora de dormir, disminuyendo gradualmente su brillo durante 45 a 90 minutos para facilitar la relajación. Por la mañana, la luz aumenta lentamente su brillo para imitar un amanecer junto al mar y comenzar el día con tranquilidad. La lámpara despertador

SOLUME Sunrise también incluye 12 sonidos naturales para complementar la relajante funcionalidad del sistema.

 Referencias: mysolume y thegadgetflow

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