Un año es mucho tiempo para trabajar en un diseño que ya has mostrado al mundo. Y Bandit9 decidió aprovechar ese tiempo para reconsiderar prácticamente todas las superficies de su Monster 821, empezando por el acabado que todos fotografiaron.
El pulido espejo ha desaparecido por completo y la fibra de carbono se ha convertido en equipamiento estándar. Y, por supuesto, el precio también ha subido. Les presentamos la Ducati 821 Bandit9 de producción de 2026.
CEPILLADO, NO PULIDO
La motocicleta del año pasado tenía un acabado pulido como un espejo. Y si bien ese acabado lucía increíble bajo la luz del estudio, lamentablemente se llena de huellas dactilares en cuanto alguien la toca en la vida real.
La versión de producción opta por un acabado cepillado a mano, con la veta de la madera dispuesta horizontalmente a lo largo de cada curva compuesta de la enorme cubierta frontal. Si lo desea, también puede optar por un pulido espejo, pero el acabado cepillado es el protagonista de la versión de producción.
EL CARBONO YA NO ES UNA VENTA ADICIONAL.
Antes, el carbono era simplemente una opción que se marcaba en el formulario de pedido. En la moto de 2026, define por completo la arquitectura, con su tejido brillante que se extiende detrás del depósito y se prolonga hacia atrás formando una cola en voladizo que parece flotar.
La distribución del material se adapta perfectamente a la geometría de la bicicleta y se integra de forma natural en su silueta. Una tira LED continua queda oculta bajo el borde inferior de la parte trasera, y los intermitentes se mimetizan con el tejido hasta que realmente necesitas utilizarlos.
TODAVÍA HAY UN MONSTRUO DEBAJO
Como era de esperar, no ha habido cambios mecánicos. El motor bicilíndrico en L Testastretta de 821 cc y 11° sigue ofreciendo 110 CV y 65,8 lb-pie de par, sigue alcanzando los 60 mph en 3,3 segundos y sigue teniendo una velocidad máxima de 125 mph.
La suspensión es Sachs en ambos extremos, los frenos radiales monobloque Brembo sujetan dos discos de 320 mm, y el peso en seco es de 175 kg. Bandit9 dejó deliberadamente a la vista el amortiguador trasero, el basculante monobrazo y el chasis multitubular.
Si te fijas bien, verás dónde se invirtieron tantas horas. La tija superior de aluminio mecanizado envuelve la columna de dirección, las tapas de la horquilla y una pequeña pantalla digital empotrada en una sola pieza.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Bandit9 Ducati 821 (2026)
Motor: Testastretta V-twin de 821 cc y 11°
Potencia: 110 CV
Par motor: 65,8 lb-pie Aceleración
0-60 mph: 3,3 segundos
Velocidad máxima: 125 mph
Chasis: Estructura tubular de acero personalizada con aluminio fundido
Suspensión delantera: Sachs de 43 mm no ajustable
Suspensión trasera: Sachs con precarga y rebote ajustables
Frenos: Brembo monobloque doble de 320 mm delanteros, 245 mm traseros, ABS
Carrocería: Aluminio cepillado a mano o pulido espejo con fibra de carbono en la parte trasera
Capacidad del depósito de combustible: 17,5 L (autonomía aproximada de 145 millas)
Peso en seco: 386 lbs
Altura del asiento: 34,3″
Producción: 9 unidades en todo el mundo
Tiempo de fabricación: De 6 a 8 meses
Precio: 49.900 $
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
La Bandit9 Ducati 821 tiene un precio de 49.900 dólares más gastos de envío, cinco mil dólares más que el año pasado. Los pedidos se realizan directamente a través de Bandit9 y el pago se divide en tres plazos. El tiempo de fabricación oscila entre seis y ocho meses.
Bandit9 realiza envíos a EE. UU., pero la matriculación y homologación corren por cuenta del comprador. Visita la página web de Bandit9 para obtener toda la información sobre cómo realizar un pedido.
RESUMEN
DUCATI 821 BANDIT9 2026
La Monster 821 de Bandit9, fabricada a medida, finalmente llega a su versión de producción con aluminio cepillado a mano que reemplaza el pulido espejo, una cola de fibra de carbono que ya no supone un coste adicional y un precio de 49.900 dólares para una de las nueve unidades disponibles.
MÁS INFORMACIÓN: BANDIT9
via : www.tecnoneo.com
