Ya están las válvulas sueltas y marcadas, tenemos listos los útiles y los polvos de esmeril.
Después de aplicar la pasta de grasa con los polvos de esmeril, vamos girando en forma de vaivén, hasta que toca uniformemente la válvula en el asiento.
Esta ya está lista, ahora otra.
Para que se vea la diferencia, aquí tenemos una válvula de escape y su asiento, que no se han esmerilado.
Aquí la misma válvula una vez esmerilada.
Ya están todas.
Ahora cambiar los retenes de las válvulas y montar los muelles. Ya tenemos la culata lista para montar. Bueno, mi hijo quiere darle una pasada en la rectificadora y que la comprueben la estanqueidad. via : honorio-autosclasicos.blogspot.com
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