El smartphone Bigme HiBreak Dual combina una pantalla de tinta electrónica a color con una pantalla LCD trasera circular.

Bigme HiBreak Dual es un smartphone con un sistema de doble pantalla que separa las funciones de lectura y utilidad en dos pantallas. Cuenta con una pantalla E Ink a color de 6,13 pulgadas en la parte frontal, diseñada para una lectura y escritura sin reflejos, y un uso prolongado con menor fatiga visual.

En la parte posterior, una pantalla LCD circular secundaria funciona como interfaz de acceso rápido para notificaciones, controles de música y previsualizaciones de la cámara. Esta configuración permite que el dispositivo mantenga la eficiencia de la tecnología E Ink a la vez que admite tareas que requieren una mayor velocidad de actualización y precisión de color.

El dispositivo funciona con Android 14 y está equipado con un procesador MediaTek Dimensity 1080, con configuraciones de hasta 12 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento. Su batería de 4500 mAh permite un uso prolongado, mientras que la compatibilidad con lápiz óptico permite tomar notas y realizar anotaciones directamente en la pantalla E Ink. La pantalla LCD trasera mide aproximadamente 1,85 pulgadas con una resolución de 360 ​​x 360 píxeles, funcionando como una interfaz compacta en lugar de una pantalla secundaria completa.

REFERENCIAS: tienda.bigme.vip

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El smartphone TECNO Camon Slim tiene una carcasa monocasco curva de 6,39 mm.

El smartphone TECNO Camon Slim se ha incorporado al catálogo de productos de la marca como un teléfono elegante que responde al interés de los consumidores por los dispositivos móviles delgados y con un toque distintivo.

El smartphone presenta un diseño unibody curvo de 6,39 mm disponible en cinco acabados: New Mondrian, Van Gogh Blue, Prism Black, Jungle Green y Burgundy Red. Su pantalla de 6,78 pulgadas es su principal característica y está equipado con un procesador MediaTek Helio G200, 8 GB de RAM y 128 GB o 256 GB de almacenamiento interno. Incorpora una cámara frontal de 50 MP con sensor Lytia 600 y una batería de 5600 mAh.

El smartphone TECNO Camon Slim se completa con un panel LED en la parte trasera con 354 LED que admiten 55 escenas de iluminación.

REFERENCIAS: gsmarena

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Genesis AI presenta Eno con razonamiento agencial para uso industrial y doméstico.

 Los robots con IA de propósito general están redefiniendo la robótica al combinar razonamiento avanzado con hardware adaptable capaz de operar en diversos entornos. Eno, de Genesis AI, combina el modelo base GENE de la compañía con una plataforma móvil y manos robóticas diestras, lo que le permite comprender objetivos de alto nivel, planificar flujos de trabajo complejos y adaptarse a condiciones cambiantes.

A diferencia de los robots tradicionales que realizan tareas fijas, Eno está diseñado para funcionar como un agente físico autónomo en la fabricación, la logística, los laboratorios, los hospitales, los hoteles y, eventualmente, los hogares. Una pantalla cognitiva opcional también permite que los usuarios cercanos vean su razonamiento y estado operativo, fomentando una colaboración más transparente entre humanos y robots.

Para las empresas, esto indica una creciente demanda de plataformas robóticas flexibles que puedan implementarse en diversos flujos de trabajo, en lugar de sistemas de automatización diseñados específicamente para cada tarea. Las organizaciones pueden reducir la complejidad de la infraestructura, mejorar la eficiencia operativa y escalar la automatización con mayor facilidad, al tiempo que brindan soporte a sus empleados con asistentes robóticos inteligentes capaces de realizar tareas físicas cada vez más sofisticadas.

Crédito de la imagen: Genesis AI

REFERENCIAS: Business Insider

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AMD anuncia su PC Ryzen AI Halo con 128 GB de memoria unificada.

 AMD presentó la Ryzen AI Halo PC, una estación de trabajo diseñada para el desarrollo e inferencia de IA local. Cuenta con 128 GB de memoria unificada y una APU personalizada con gráficos integrados y aceleradores de IA. El sistema está disponible de inmediato y está dirigido a desarrolladores que buscan computación de IA local sin necesidad de una GPU dedicada.

La arquitectura Halo permite que la CPU, los gráficos y los motores de IA compartan un único grupo de memoria, lo que reduce el movimiento de datos y admite modelos con hasta aproximadamente 70 mil millones de parámetros, según AMD. Con un precio de 3999 dólares, la estación de trabajo se posiciona como una alternativa más económica a los sistemas de desarrollo de IA de la competencia, haciendo hincapié en su alta capacidad de memoria y la ejecución local.

Para desarrolladores e investigadores, Ryzen AI Halo permite flujos de trabajo de IA con menor latencia y que respetan la privacidad, al reducir la dependencia de la nube, lo que refleja la creciente demanda de infraestructura local accesible para el desarrollo e inferencia de grandes modelos de lenguaje.

Crédito de la imagen: AMD

REFERENCIAS: noticias naturales

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Las gafas de computación espacial XREAL AURA ofrecen hasta cinco pantallas virtuales.

 Las gafas de computación espacial XREAL AURA, desarrolladas por la marca tecnológica, son su último dispositivo portátil que pone la realidad extendida (XR) en el centro de atención para ayudar a los usuarios a maximizar su productividad o experiencias de entretenimiento.

El dispositivo proyecta hasta cinco pantallas virtuales dentro de un campo de visión de 70 grados, lo que permite a los usuarios ampliar su espacio de trabajo digital sin necesidad de una gran cantidad de monitores. También permite una configuración de entretenimiento inmersivo, si se desea, o ambas cosas para maximizar la capacidad multitarea, respondiendo así a las necesidades del consumidor actual.

Las gafas de computación espacial XREAL AURA incorporan el chip Qualcomm Snapdragon Reality Elite para ofrecer un rendimiento excepcional en entornos de inteligencia artificial (IA) y, por lo tanto, son compatibles con más de 100 aplicaciones XR. El dispositivo pesa menos de 95 gramos para maximizar la comodidad, admite la transmisión de vídeo y cuenta con Bluetooth y USB-C.

Referencia: geeky-gadgets

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El ventilador Dreame MF10 incorpora la tecnología AirBoost.

 El ventilador inteligente Dreame MF10 es un electrodoméstico elegante y avanzado para el hogar, diseñado para transformar un aparato común en una solución de alto rendimiento para mantenerse fresco en climas cálidos. Este ventilador de pedestal utiliza el perfil HarmonyRing y el sistema GyroWing para garantizar un movimiento independiente tanto horizontal como vertical, maximizando así la circulación del aire. La unidad incorpora la tecnología AirBoost para refrescar habitaciones de hasta 40 metros cuadrados en aproximadamente cuatro minutos.

El ventilador inteligente Dreame MF10 también utiliza la función TempSync AI para monitorear la temperatura ambiente y ajustar automáticamente la velocidad para mantener un nivel de confort óptimo. El sistema de inteligencia artificial (IA) cambia automáticamente entre 10 velocidades para maximizar la refrigeración, y además, el dispositivo es compatible con los ecosistemas de hogar inteligente Amazon Alexa y Google Assistant.

Crédito de la imagen: Dreame

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Maleta secadora de ropa con almacenamiento expandible y generación de energía cinética.

 La maleta secadora es un concepto desarrollado por los diseñadores Tongye Wang y Zhichen Hu que combina el almacenamiento de equipaje con un sistema integrado de secado de prendas. Su diseño cuenta con una estructura telescópica que permite que la maleta pase del modo de viaje estándar a una configuración específica para el secado.

Al expandirse, un marco interno se extiende y las perchas integradas se despliegan para acomodar la ropa. Una interfaz de control se activa automáticamente, permitiendo ajustar la temperatura y la duración del secado según las necesidades de cada prenda. Un sistema interno de flujo de aire distribuye el calor por todo el compartimento para un secado más uniforme.

El concepto también incorpora un sistema de conversión de energía cinética integrado en las ruedas de la maleta. Al rodar la maleta durante el viaje, el mecanismo genera y almacena electricidad que se puede utilizar para alimentar la función de secado. El exterior presenta superficies geométricas angulares y detalles cóncavos que integran los componentes de secado en la forma general.

Crédito de la imagen: Tongye Wang, Zhichen Hu

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Jackery integra su solución de baterías con la plataforma de Homey.

Jackery se ha asociado con la plataforma de hogar inteligente Homey, desarrollada por Athom y parte de LG Electronics, para integrar su nueva serie de baterías domésticas enchufables SolarVault 3 con el Energy Dongle de Homey a través de la interfaz del contador inteligente P1. Esta iniciativa permitirá el acceso en tiempo real a los datos de la red eléctrica doméstica con una precisión de un segundo en el mercado neerlandés.

La integración permite que el sistema de baterías domésticas enchufables SolarVault 3 ajuste dinámicamente su producción en función del consumo real del hogar. Esto evita que la energía se envíe a la red eléctrica, lo que, a su vez, aumenta el porcentaje de energía solar que el hogar utiliza directamente. Además, responde a la volatilidad de los precios de la electricidad y, gracias al diseño enchufable del producto de Jackery, no es necesario llamar a un electricista para su instalación.

Crédito de la imagen: Jackery x Homey

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JPD400 de LOKITHOR es una herramienta de emergencia versátil.

LOKITHOR ha presentado el JPD400, una herramienta compacta de emergencia cinco en uno para la carretera que integra arranque de batería, inflado de neumáticos, carga de dispositivos portátiles, iluminación y función de desinflado de aire en una sola unidad que ahorra espacio.

Este dispositivo proporciona una corriente máxima sustancial de 3000 A, capaz de arrancar vehículos de 12 voltios con motores potentes. Esta herramienta de emergencia para carretera utiliza tecnología de conexión patentada y un sistema de seguridad multicapa para garantizar un funcionamiento fiable en un amplio rango de temperaturas, desde condiciones invernales bajo cero hasta el calor extremo del verano. Además de su función principal como arrancador de batería, el JPD400 incorpora un compresor de aire de alta presión que alcanza hasta 150 PSI, con manómetro digital y apagado automático. Esto lo hace adecuado para inflar neumáticos de automóviles, camiones y vehículos recreativos. La batería integrada de 10 000 mAh admite carga rápida a 30 vatios para teléfonos inteligentes y otros dispositivos electrónicos móviles, mientras que la luz LED integrada de 300 lúmenes mejora la visibilidad durante la noche.

Crédito de la imagen: LOKITHOR

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El Honor X80 Pro Max tiene una pantalla de 10.000 nits.

Honor ha confirmado oficialmente el smartphone X80 Pro Max como uno de sus próximos dispositivos móviles, que ofrecerá una amplia gama de funciones impresionantes.

El smartphone cuenta con una pantalla que alcanzará un brillo máximo de 10 000 nits, lo que lo convertirá en uno de los dispositivos más brillantes del mercado en el momento de su lanzamiento. Además, la pantalla ofrecerá una resolución Ultra HD 1.5K con una frecuencia de actualización de 120 Hz.

Según se informa, el smartphone Honor X80 Pro Max contará con la certificación SGS Gold Label de cinco estrellas en resistencia a caídas, soportando impactos desde hasta tres metros de altura. Además, incorpora una batería de 11 000 mAh para una mayor autonomía, manteniendo un grosor de tan solo 8,08 mm y un peso de 203 gramos.

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KissMoment AI transforma fotos en animaciones emotivas de “Momentos de beso”.

KissMoment AI es una herramienta creativa de IA para vídeo que transforma imágenes fijas en animaciones expresivas y cinematográficas a partir de fotos proporcionadas por el usuario.

Los usuarios pueden subir dos fotos y el sistema genera una animación sutil y emotiva que evoca un momento de beso. El objetivo principal es crear una experiencia visual delicada, que transmita recuerdos, de forma personal y conmovedora, en lugar de centrarse en el realismo.

La plataforma está diseñada para combinar la tecnología de vídeo generativo con la narración emotiva, permitiendo a los usuarios visualizar momentos imaginados o sentimentales. Prioriza el estado de ánimo, la atmósfera y las emociones por encima de la precisión fotográfica.

KissMoment AI está diseñado para la expresión creativa, la exploración de recuerdos y la narración artística. Permite a los usuarios reinterpretar relaciones y emociones mediante movimiento generado por IA, transformando imágenes estáticas en escenas íntimas y narrativas. El resultado es una experiencia visual estilizada que evoca la sensación de un recuerdo que cobra vida: una impresión más emocional que literal.

Crédito de la imagen: KissMoment AI

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Genesis presentó su Magma GT3 completamente negro justo antes de su debut en Le Mans.

Genesis acaba de hacerse un hueco en el mundo de los hipercoches. El GMR-001 recibe la bandera verde por primera vez en las 24 Horas de Le Mans este fin de semana, convirtiendo a Genesis en el primer fabricante coreano en competir en el Circuito de la Sarthe.

¿Y qué hace la marca a pocos días de la carrera más importante de su corta historia? Presenta otro coche de carreras, por supuesto. Les presentamos el Magma GT3 Concept.

AL PARECER, UN SOLO PROGRAMA DE CARRERAS NO ERA SUFICIENTE.

Para ponerlo en perspectiva: hace una década, Genesis era una incipiente marca de lujo derivada de otra marca, con solo un par de sedanes en su catálogo. Ahora cuenta con una submarca de alto rendimiento, Magma, un equipo de carreras oficial y puntos en el campeonato de Spa en su primera temporada en el WEC.

La mayoría de los fabricantes pasan años demostrando su valía en una categoría antes incluso de plantearse otra. Genesis anuncia sus ambiciones en GT3 antes de que su hipercoche haya completado una sola carrera de 24 horas.

CONSTRUIDO SEGÚN LAS REGLAS, NO A PARTIR DE UN COCHE DE CALLE.

Desarrollado en colaboración con Hyundai Motorsport, el GT3 Concept fue diseñado desde cero en función de la normativa técnica GT3, en lugar de adaptarse a partir de un modelo de producción existente.

Comparte su silueta con el Magma GT Concept de motor central, pero todo lo demás es puro coche de carreras. Vías ensanchadas, un prominente splitter delantero, conductos ampliados y aletas montadas en las puertas se encargan de la aerodinámica y la refrigeración, mientras que un enorme alerón fijo y un difusor sobresaliente conforman la que podría ser la parte trasera más atractiva de Le Mans este fin de semana. La característica iluminación LED de dos líneas de la marca se mantiene, ahora flanqueada por cuatro faros auxiliares.

NO SAQUES TU CHEQUERA TODAVÍA.

Genesis lo denomina un “estudio independiente”, y la arquitectura, los componentes y las vías de desarrollo aún no están definidos. En otras palabras: no hay ficha técnica del motor, ni calendario de homologación, ni programa de competición para clientes. Al menos, por ahora.

La marca también dotó al prototipo Magma GT Concept de calle de un interior adecuado en Le Mans, con cuero acolchado, indicadores analógicos y una palanca de cambios con selector de marchas.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Genesis Magma GT3 Concept

Debut: 24 Horas de Le Mans 2026

Clase: GT3 (estudio conceptual)

Desarrollado con: Hyundai Motorsport

Disposición del motor: Montado en posición central

Paquete aerodinámico: Divisor frontal, aletas montadas en las puertas, alerón trasero fijo, difusor trasero

Estado: Concepto, arquitectura en estudio

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

El Magma GT3 Concept es, por ahora, un prototipo de diseño, por lo que no hay precio ni fecha de producción confirmada. Si quieres ver de lo que es capaz Genesis Magma Racing, el GMR-001 competirá en Le Mans del 13 al 14 de junio.

RESUMEN

CONCEPTO GENESIS MAGMA GT3 2026

Presentado dos días antes de la primera participación de Genesis en Le Mans, el prototipo Magma GT3 Concept indica que la marca ya tiene la vista puesta en las carreras mucho más allá de los hipercoches.

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Esta barra de sonido ofrece audio independiente de alta fidelidad.

La barra de sonido Bose Lifestyle Ultra es una barra de sonido compacta ideal para cine en casa que combina un conjunto de transductores integrados con transmisión inalámbrica, controles táctiles y conectividad HDMI.

El sistema utiliza una configuración multitransmisor que incluye transductores de rango completo, canales de proyección superior y componentes PhaseGuide que dirigen el sonido lateralmente por la habitación. Además, la tecnología CleanBass ofrece graves excepcionales, nítidos y profundos en todo el espectro, incluso a volúmenes altos.

La barra de sonido admite reproducción a través de Wi-Fi, Bluetooth, Google Cast y Apple AirPlay, y se puede emparejar con altavoces adicionales o un subwoofer para configuraciones más completas. La ecualización integrada ajusta la salida según el entorno específico de la habitación, mientras que el procesamiento enfocado en el diálogo modifica la claridad de las voces durante la reproducción.

Disponible por $1099.00, esta barra de sonido ofrece un audio envolvente y de alta claridad para diversas aplicaciones.

 Referencias: Bose y Forbes

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El PC Lenovo AI Host está diseñado para funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

 El mini PC Lenovo AI Host es un equipo informático de diseño compacto que prioriza las capacidades de inteligencia artificial (IA) local para brindar soporte a los usuarios.

La unidad está equipada con el procesador Cix CD8180 de 12 núcleos basado en ARM, lo que la distingue de otros modelos de la marca que incorporan procesadores de Intel, AMD o Qualcomm. Su diseño compacto la hace ideal para entornos con espacio limitado, y está diseñada para operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, lo que la hace idónea para tareas de computación perimetral o inferencia de IA donde el funcionamiento continuo es esencial.

El mini PC Lenovo AI Host viene equipado con 8 GB de RAM, lo que lo posiciona como un dispositivo menos potente que los sistemas más grandes, pero adecuado para modelos y tareas básicas de IA.

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GM presentó un nuevo sistema de almacenamiento de energía a gran escala con su acuerdo de suministro de energía en horas punta.

General Motors anunció una iniciativa para el almacenamiento de energía a gran escala mediante una nueva tecnología de baterías de iones de sodio desarrollada en colaboración con Peak Energy y diseñada específicamente para sistemas de almacenamiento de energía (ESS).

Este esfuerzo forma parte de la estrategia de comercialización de baterías de GM y presenta celdas que reemplazan materiales clave de iones de litio con alternativas a base de sodio para reducir costos y minimizar el riesgo de sobrecalentamiento.

GM planea suministrar celdas de iones de sodio a Peak Energy para su integración en sus productos ESS, además de apoyar implementaciones de almacenamiento de energía mediante alianzas con LG Energy Solution y Redwood Materials. Los sistemas de iones de sodio de Peak están diseñados sin sistemas de refrigeración ni de extinción de incendios debido al menor riesgo de sobrecalentamiento de su composición química, lo que ayuda a reducir los costos iniciales y de mantenimiento.

Para los clientes industriales y los centros de datos, el almacenamiento de energía mediante iones de sodio podría proporcionar una opción de menor coste y menor mantenimiento para el suministro de energía de respaldo y la gestión de la carga, lo que respaldaría una transición más amplia hacia baterías diseñadas específicamente para aplicaciones de energía estacionarias y las crecientes demandas de infraestructura de IA.

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Pudu Robotics y Robobee firman una alianza estratégica.

 Pudu Robotics, en colaboración con su distribuidor regional autorizado Robobee, ha firmado un acuerdo estratégico con la cadena suiza de supermercados de descuento Denner para desplegar 200 robots de limpieza PUDU CC1 cuatro en uno en toda la red de tiendas de Denner. Esta iniciativa representa un hito importante en la automatización del sector minorista en Europa.

El CC1 es un robot de limpieza autónomo y compacto que friega, barre y seca suelos con un consumo de agua muy eficiente. Este robot cuatro en uno puede limpiar hasta 2000 metros cuadrados con tan solo 15 litros de agua, en comparación con los más de 100 litros que suelen requerir los métodos manuales.

Denner inició este despliegue después de que un programa piloto en cuatro tiendas demostrara que los robots podían gestionar de forma fiable las necesidades diarias de limpieza, especialmente a medida que la cadena ampliaba sus secciones de productos frescos, lo que aumentaba la necesidad de un mantenimiento constante del suelo.

Crédito de la imagen: Pudu Robotics x Robobee

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Aston Martin convirtió su hiperdeportivo Valkyrie Le Mans en un simulador de carreras de fibra de carbono.

Este fin de semana, Aston Martin presenta dos hiperdeportivos Valkyrie en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans, en su segundo intento por conseguir el mayor premio de las carreras de resistencia. Obviamente, esos dos coches ya tienen dueño.

Pero si tienes los medios y una seria afición por las carreras de simulación, Aston Martin y Curv Racing Simulators acaban de anunciar la mejor alternativa: el AMR-C01-R Hypercar Edition, un simulador de edición limitada con el mismo aspecto que los coches de carreras.

LA RUEDA ES EL PUNTO CLAVE.

Curv lleva fabricando simuladores de altísima gama con Aston Martin desde 2020, por lo que la fórmula de la cabina de fibra de carbono no es nueva. Lo que sí es nuevo, y lo que hace que esta edición sea realmente especial, es el volante Aston Martin Valkyrie hecho a medida, atornillado a la parte delantera.

Inspirado en un componente real de un coche de carreras, el volante de aluminio y fibra de carbono incorpora nueve diales giratorios, doce botones, una pantalla a color de cinco pulgadas y levas de cambio magnéticas con embrague doble y punto de acoplamiento ajustable. Cada volante se fabrica bajo pedido, con configuraciones de color personalizables para los laterales y los diales giratorios. Es lo más parecido a un componente de un hipercoche que un civil podrá conseguir.

MOLDEADO POR UN TIPO QUE LO SABRÍA

Todo el conjunto se fabrica artesanalmente en el Reino Unido sobre un monocasco de fibra de carbono, con una posición de conducción que reproduce la geometría real del Valkyrie. Esta parte fue supervisada por el fundador de Curv, Darren Turner, quien además es piloto de pruebas de Aston Martin y tres veces ganador de su categoría en Le Mans. Por lo tanto, sus credenciales están más que justificadas.

El estudio de diseño de Marek Reichman se encargó de la carrocería, que viene en dos combinaciones de colores que coinciden con los coches n.° 007 y n.° 009 que compiten en Francia, ambos en verde podio con detalles en amarillo o rojo que contrastan. Eso sí, ¡ojo!: es completamente estático. No tiene sistema hidráulico ni movimiento.

SILICONA SERIA

El hardware que lo respalda tampoco es ninguna broma. Una pantalla curva Samsung Odyssey G95C de 49 pulgadas funciona a 240 Hz con un tiempo de respuesta de 1 ms, alimentada por una tarjeta gráfica NVIDIA RTX Serie 50, 32 GB de DDR5 y una unidad SSD de 2 TB.

Assetto Corsa viene preinstalado, incluye unos auriculares Sennheiser y la pedalera, con ajuste electrónico de 200 mm, permite que pilotos de cualquier estatura se adapten cómodamente. Solo queda dar unas vueltas.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: AMR-C01-R Hypercar Edition

Construcción: Monocasco de fibra de carbono (fabricado a mano en el Reino Unido)

Diseños: #007 (detalles en amarillo) o #009 (detalles en rojo) sobre verde Podium

Volante: Volante Valkyrie de aluminio y fibra de carbono con pantalla de 5 pulgadas

Pantalla: Samsung Odyssey G95C curva de 49 pulgadas (240 Hz, 1 ms)

Gráficos: NVIDIA RTX Serie 50

Memoria/Almacenamiento: 32 GB DDR5 / SSD de 2 TB

Software preinstalado: Assetto Corsa

Edición limitada: Sí, 24

Precio: 58.750 £ (~79.000 $)

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

El AMR-C01-R Hypercar Edition ya está disponible para pedidos, con un precio de 58.750 £ (aproximadamente 79.000 $) antes de impuestos. Con tan solo 24 unidades fabricadas a mano bajo pedido, no esperamos que duren mucho. Visita la página web de Curv Racing Simulators para conseguir el tuyo.

RESUMEN

SIMULADOR DE CARRERAS ASTON MARTIN AMR-C01-R HYPERCAR EDITION

Aston Martin y Curv celebran su participación en Le Mans con un simulador de carreras de fibra de carbono de 24 unidades que luce los colores de las Valkyries, con un auténtico volante al estilo de las Valkyries.

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La NASA amplía las colaboraciones con el sector privado para el desarrollo de bases lunares.

 La infraestructura lunar comercial está transformando la exploración espacial, pasando de una serie de misiones aisladas a un esfuerzo a largo plazo para establecer una presencia sostenida más allá de la Tierra.

La iniciativa Base Lunar de la NASA impulsa este cambio mediante alianzas con empresas privadas que desarrollan módulos de aterrizaje lunares, sistemas de carga, vehículos exploradores y drones autónomos. Empresas como Blue Origin, Astrolab, Lunar Outpost, Astrobotic e Intuitive Machines aportan tecnologías diseñadas para apoyar el transporte, la movilidad, la investigación científica y el desarrollo de infraestructura en la Luna. Estos sistemas ayudarán a preparar el Polo Sur lunar para futuras misiones de astronautas, al tiempo que generan los datos operativos necesarios para la exploración a largo plazo.

El impacto se extiende más allá de las agencias espaciales. La creciente inversión en logística, movilidad y operaciones en la superficie lunar está generando oportunidades para fabricantes aeroespaciales, empresas de robótica, proveedores de comunicaciones y desarrolladores de tecnología. A medida que los gobiernos colaboran cada vez más con socios comerciales, podría surgir una nueva economía espacial en torno a los servicios de transporte, las tecnologías de exploración y la infraestructura diseñada para apoyar la actividad continua en la Luna y, eventualmente, en Marte.

Crédito de la imagen: NASA/Aubrey Gemignani

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TapTapDrive ayuda a los estudiantes a prepararse para el examen teórico de conducir alemán.

 Prepararse para el examen teórico de conducir implica algo más que memorizar respuestas, ya que requiere comprender las reglas que las sustentan. TapTapDrive es una plataforma de aprendizaje diseñada para ayudar a los usuarios a estudiar para el examen teórico de conducir alemán mediante práctica estructurada y explicaciones con ayuda de la inteligencia artificial.

La aplicación combina preguntas de estilo oficial con instrucciones detalladas que ayudan a los estudiantes a comprender las normas de tráfico, las señales de carretera y los reglamentos de conducción. Al centrarse tanto en las explicaciones como en las respuestas, busca fomentar la comprensión a largo plazo en lugar de la simple memorización para el examen.

Funciones como simulaciones de exámenes, seguimiento del progreso y apoyo personalizado al estudio permiten a los usuarios controlar su nivel de preparación a lo largo del tiempo. Las opciones bilingües también hacen que la plataforma sea accesible para estudiantes que estén aprendiendo las normas de conducción alemanas utilizando otro idioma como referencia principal.

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El Cobra GT Coupé de AC, con carrocería de carbono y techo fijo, cuenta con un motor V8 de 720 CV y ​​una transmisión de 6 velocidades.

La mayor parte de la industria automotriz dedicó los últimos años a perseguir cifras millonarias de dispositivos electrónicos y pantallas de tres dígitos. AC Cars decidió ir en la dirección completamente opuesta. Y por eso, los aplaudimos.

Para conmemorar su 125 aniversario, el fabricante de automóviles en activo más antiguo de Gran Bretaña finalmente ha hecho algo que nunca logró en más de seis décadas fabricando Cobras: atornillarle un techo permanente a uno de ellos.

Este es el Cobra GT Coupé, la versión coupé del GT Roadster, que recuperó el nombre en 2023. En Estados Unidos se vende como GT Coupé (debido a problemas de licencias). Y lo mejor de todo, es un deportivo V8 totalmente analógico que llega a un mundo que parece estar dejando atrás ambos tipos de vehículos.

AC Cobra GT Coupé 

FOTO: AC CARS

PERSIGUIENDO SU PROPIO FANTASMA

Aquí viene la parte que los entusiastas apreciarán. En lugar de inspirarse en el famoso Shelby Daytona Coupe, AC dirigió a sus diseñadores hacia un automóvil del que la mayoría de la gente nunca ha oído hablar: el A98, un modelo único que compitió en Le Mans en 1964.

AC Cobra GT Coupé 

FOTO: AC CARS

Según se informa, ese coche de carreras poco conocido alcanzó los 295 km/h durante unas pruebas en una autopista británica, una hazaña que, según algunos, impulsó la imposición del límite de velocidad de 112 km/h en Gran Bretaña al año siguiente. El Coupé toma prestada su fluida línea de techo y su parte trasera recortada, y lo envuelve todo en fibra de carbono sobre un chasis espacial de aluminio.

LA CONEXIÓN CON FORD CONTINÚA.

Al abrir el capó, te encontrarás con un viejo conocido: el motor V8 Coyote de 5.0 litros de Ford, que mantiene viva la colaboración entre AC y Ford, que lleva décadas en el mercado. La versión de aspiración natural desarrolla 450 caballos de fuerza, mientras que la sobrealimentada alcanza la asombrosa cifra de 720 caballos de fuerza y ​​605 lb-pie de torque.

En cualquier caso, puedes optar por una caja de cambios manual de seis velocidades, lo que en 2026 parece casi un milagro. El coche sobrealimentado alcanza los 60 km/h en menos de 3,5 segundos y una velocidad máxima de 318 km/h, y todo el conjunto pesa alrededor de 1588 kg a pesar de la carrocería de fibra de carbono.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: AC Cobra GT Coupé

Año del modelo: 2026

Motor: Ford Coyote V8 de 5.0L (aspiración natural o sobrealimentado)

Potencia: 450 CV (aspiración natural) / 720 CV (sobrealimentado)

Par motor: 410 lb-pie (aspiración natural) / 605 lb-pie (sobrealimentado)

Transmisión: manual de 6 velocidades o automática de 10 velocidades

Tracción: trasera Aceleración

de 0 a 96 km/h: menos de 3,5 segundos (sobrealimentado)

Velocidad máxima: 274 km/h (aspiración natural) / 318 km/h (sobrealimentado)

Peso: ~1588 kg

Construcción: Chasis de aluminio, carrocería de fibra de carbono

Precio inicial: 315.105 $

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

El Cobra GT Coupé tiene un precio inicial de 315.105 dólares (234.300 libras esterlinas) para la versión de aspiración natural, y asciende a aproximadamente 345.000 dólares (256.300 libras esterlinas) para el modelo sobrealimentado. La producción será extremadamente limitada y la espera será larga: las entregas no comenzarán hasta 2028, una vez que AC complete los pedidos del Roadster.

RESUMEN

AC COBRA GT COUPÉ 2026

AC celebra su 125 aniversario con el primer Cobra de techo fijo que jamás haya fabricado, un gran turismo totalmente analógico que desarrolla hasta 720 caballos de fuerza gracias a un motor Ford V8 sobrealimentado. Seis décadas tarde, pero la espera ha merecido la pena.

MÁS INFORMACIÓN: AUTOS AC

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