Resulta que hace tiempo que me compré un coche clásico, concretamente un BMW E30 M10 B18 estaba en un estado ruinoso, yo creo que no valía ni lo que pague por él, pero me propuse arreglarlo para poder conducirlo yo, cuando voy a eventos con los coches clásicos, hasta entonces siempre iba de copiloto.
El salpicadero estaba todo agrietado como se ve en la foto de abajo.
Conseguimos otro de desguace en buenas condiciones.
Montamos el salpicadero ya sin las grietas.
Después de lo anterior le llegó el turno a la chapa, muchas soldaduras de chapa nueva se tuvieron que hacer.
Estuvimos andando un tiempo con él sin tocar el motor e hicimos viajes hasta Palencia a concentraciones de coches, no nos dio problemas.
Este es el motor que traía el coche, lo tuvimos que sacar, llegó un momento que dijo hasta aquí hemos llegado.
En previsión de que esto sucedería algún día, compré otro motor igual en Barcelona, lo fui preparando poco a poco. Este ya es el motor nuevo.
Se sustituyeron par nuevos.
Los cilindros no estaban en muy malas condicioanes, se lapearon,
Lo pinté incluso por dentro, se cambio la cadena de distribución junto con los piñones, segmentos nuevos, bomba de agua, etc.
Cuando ya teníamos el motor preparado se sacó el viejo y se puso el nuevo.
Nos costó un poco ponerlo a punto, pero ya hace un par de semanas lo sacamos a dar un paseo de unos treinta kilómetros, sin problemas hoy había una salida de coches clásicos para visitar la Torre Palacio de los Varona y allí hemos ido con él.
Fotos tomadas durante la ruta.
Al paso por Salinas de Añana, vista de las eras de sal.
El almuerzo se hizo junto al frontón de Espejo (Álava)
Llegamos a la Torre Palacio de los Varona.
Nuestros coches vistos desde la torre.
Una muestra de recipientes de barro,
Una sala con los utensilios y muebles de la época.
La visita es interesante y amena, se puede visitar la mayor parte por personas con diversidad funcional, ah además es gratis, no os lo perdáis.
via : honorio-autosclasicos.blogspot.com
