Amogy desarrolla combustibles que producen cero emisiones

Amogy es una startup de ciencia y tecnología con sede en Brooklyn que se enfoca en crear soluciones de cero emisiones para el sector de la movilidad en general. La compañía ha recaudado recientemente $46 millones de dólares en una ronda de financiación de numerosos inversores de alto perfil, que utilizará para desarrollar varios tipos de soluciones de energía limpia. En primer lugar, Amogy se centrará en la creación de soluciones de combustible a base de amoníaco para el transporte marítimo.

Sin embargo, la iniciativa más grande y quizás la más efectiva para reducir las emisiones de GEI en todos los ámbitos es la celda de combustible basada en hidrógeno de Amogy. Esta celda de combustible tendrá cero emisiones y será capaz de impulsar todo, desde automóviles pequeños hasta camiones de carga de tamaño completo. La compañía declaró que uno de los mayores desafíos de implementar hidrógeno como fuente de combustible principal es su portabilidad, ya que es inconveniente y desafiante transportar hidrógeno a través de largas distancias. Aquí es donde el amoníaco vuelve a entrar en juego, ya que Amogy cree que el amoníaco es una forma energéticamente eficiente de almacenar y mover hidrógeno, lo que lo hace más adecuado como fuente de combustible principal.

Crédito de la imagen: Shutterstock

 Referencias: amogy.co y Ultra Tendencias 

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El hipercoche de hidrógeno de 1,000 HP de Viritech tiene previsto salir al mercado en 2024

El año pasado, el mundo del automóvil estaba entusiasmado con la afirmación de la startup Viritech, con sede en el Reino Unido, de que estaba construyendo el primer hipercoche de hidrógeno de producción del mundo. Es cierto que vemos un montón de vaporware saliendo de la carpintería cuando se trata de innovaciones de vehículos , por lo que tomamos esto con pinzas. Sin embargo, Viritech ha confirmado hoy (y con imágenes) que su nuevo Apricale estará listo para salir a la calle a principios de 2024.

Aparte de la hermosa construcción futurista de Viritech, con una carrocería estilizada y optimizada por Pininfarina, el Apricale también será el primer hiperauto de cero emisiones de la historia, con 1,000bhp, logrando la agilidad de un hiperauto con motor de combustión con el tiempo de respuesta de un vehículo eléctrico Anteriormente, las celdas de combustible de hidrógeno se usaban como extensores de rango en automóviles que funcionan con baterías, pero ahora, utilizando el sistema de administración de energía Tri-Volt pendiente de patente de Viritech, el vehículo puede maximizar su potencial sin atascarse con una batería eléctrica.

Enterramos un poco el tema al no mencionar que el nuevo hipercoche también pesa unos increíbles 1000 kg (~2205 libras). En comparación, un Mazda MX-5, el punto de referencia moderno para los autos livianos, pesa entre 1058 kg y 1080 kg. Si bien las cifras de los vehículos eléctricos suelen ser más altas que las de los automóviles de gasolina, las baterías eléctricas suelen ser más pesadas que las de los motores de gasolina, lo que obliga a estos vehículos eléctricos de alto rendimiento a utilizar gran parte de su potencia para transportar ese peso adicional y no en el rendimiento. 

A pesar de una edición limitada de solo 25 ejemplares, esta innovación podría tener un efecto dominó en toda la industria automotriz como nunca antes habíamos visto. Si bien los precios anteriores de Apricale se informaron en el rango de $ 2 millones, aún no se ha dado un precio actualizado.

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Vía: Ultra Tendencias 

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Torras 'Coolify2' permite refrescarte en un segundo con su enfriador de cuello

 

El enfriador de cuello Torras 'Coolify2' es un dispositivo para  viajeros y atletas por igual para usar durante el calor extremo para combatir los efectos de una manera simple pero efectiva.

El dispositivo portátil mantiene un tamaño un 50 % más pequeño que la generación anterior y es capaz de producir velocidades de viento de hasta 4,5 m/s. Diseñado por inDare Design Strategy, el dispositivo proporciona aire fresco en solo un segundo después de activarse y enfriará a la persona con temperaturas tan bajas como 27 grados Fahrenheit.

El enfriador de cuello 'Coolify2' de Torras cuenta con aspas de ventilador centrífugas en el interior para ahorrar espacio y cuenta con un paquete de baterías clasificado para hasta 20 horas de uso por cada tres horas de carga. El dispositivo mantiene una construcción elegante para que sea una adición moderna al equipaje diario de una persona (EDC).

 Referencias: in-dare y Ultra Tendencias 

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